Adif - Abrimos caminos

El Govern d’Espanya, a través del Ministeri de Foment, va a invertir 4.000 milions d’euros en la millora i potenciació de les infraestructures ferroviàries de Barcelona.

El Pla suposa la modernització i ampliació de la capacitat de la Xarxa. A més, contempla la construcció d’11 intercanviadors nous, més de 10 noves estacions i la modernització de la resta, fent-les accessibles a persones amb mobilitat reduïda.

És un Pla, que un cop completat, permetrà que 80.000 ciutadans nous accedeixin a les Rodalies i que els seus serveis ofereixin una major puntualitat i fiabilitat general, reduïnt-se els temps de viatge en un 20%.

Una acurada planificació de l’execució d’aquestes obres permet minimitzar les afeccions en superfície a l’entorn de les zones d’obra, tant per als vehicles com per als vianants.

Les actuacions que s’han de dur a terme per a l’ampliació i creació de nous accessos al vestíbul principal de l’estació de Passeig de Gràcia comportaran el seu tancament durant un termini estimat d’un any i mig. És important destacar que no es preveu afectar la circulació de trens en cap moment, a l’igual dels treballs ja realitzats en l’àmbit de la infraestructura ferroviària.

instal·lacions

Per reduir les afeccions a l’explotació ferroviària i als clients del servei durant l’execució d’aquestes obres, Adif ha dissenyat un conjunt de mesures operatives prèvies, entre les quals destaquen la renovació de les escales mecàniques al carrer Pau Claris des de les dues andanes, que sempre estaran operatives, la millora de les andanes i la modernització de les instal·lacions de ventilació existents.

Encaminaments als accessos i taquilles

Una altra de les mesures que s’adoptaran consisteix en l’organització d’encaminaments al vestíbul secundari, amb accessos als carrers Pau Claris i Roger de Llúria, per canalitzar les entrades pel costat muntanya, junt a les taquilles provisionals i les sortides pel costat mar. Aquesta mesura té com a finalitat adequar els fluxos de viatgers a les òptimes necessitats d’explotació.

Es tancarà el vestíbul principal, situat a la confluència d’Aragó i Passeig de Gràcia i tres dels seus accessos. Per aquest motiu, s’habilitaran unes taquilles provisionals a l’exterior que permetran mantenir la prestació del servei durant tota l’obra i que també garantiran la seguretat dels treballadors i dels ciutadans. Aquestes taquilles estaran situades a la confluència dels carrers Pau Claris i Aragó, costat muntanya-Hospitalet, i estaran degudament senyalitzades. (veure plànol)

Intercanviador de Metro

A més, es con jugaran els fluxos d’intercanvi amb la xarxa de Metro, de manera que al vestíbul del suburbà barcelonès es prioritzarà l’entrada pel costat mar i la sortida d’intercanvi pel costat muntanya. D’aquest mode, els viatgers que des del Metro es dirigeixin a Rodalies o viceversa no hauran de realitzar recorreguts addicionals en estar els trànsits degudament diferenciats.