Gure konpromisoak

Adifek bere intereseko talde guztiekin lankidetza harremanak mantentzeko lan egiten du; intereseko taldeak hauek izanik: herritarrak, trenbide-zerbitzuaren erabiltzaileak, operadoreak, administrazio publikoak, kultura-, gizarte-, kirol-, ekologia-erakundeak, hornitzaileak...

 

Gure konpromisoa dira ingurunetako bakoitzean zerbitzu eraginkor batekin kokatzea eta ekonomikoki, jasangarritasunaren irizpide orokorren pean.

LANEAN GABILTZA:

  • Trenbide-sistemaren eraginkortasun orokorra handitzeko
  • Trenbide bidezko garraioaren segurtasuna bermatzeko
  • Lurraldearen egituratzea hobetzeko
  • Gizarte-kohesioaren eta garapen jasangarriaren alde egiteko
  • Herritarren ongizatea eta bizi-kalitatea indartzeko

Adifek honako ardurak ditu: trenbide-azpiegitura inbertsioen zati garrantzitsu bat kudeatzekoa, gure erakundearen esku utzitako abiadura handiko sarea administratzekoa eta Estatuko Interes Orokorreko Trebide-sarea.

Ardura horietatik eta Adifen jarduera moldatzen den lege-esparrutik abiatuta —Azpiegituren eta Garraioaren Estrategia-plana (PEIT) eta Trebidearen Sektoreko Legea—, Trenbide Azpiegituren Administratzaileak honela definitu du haren egitekoa eta ikuspegia:

Egitekoa

Espainiako trenbide-garraioa indartzea; horretarako, ekonomia eta inguruneari dagokionez, azpiegitura seguru, eraginkor eta jasangarria garatu eta kudeatuko da eta, orokorrean, kalitate altukoa izango da.

Trenbide-azpiegituren kudeatzaile eta adminitratzaile den aldetik, Adifek trenbidea garraiobide nagusia bihurtu behar du, herritarren bizi-kalitatea handituz eta egungo segurtasun maila handiak mantenduz eta horiek hobetzeko lanetan jarraituz. Premisa nagusia ingurunea errespetatzea izanik, trena ingurunean ahalik eta ondoena txertatzeko bideak sustatuko ditu, garapen jasangarri baten alde eginez.

Nahitaezkoa da eraginkortasun handienarekin, konpromisoak hartuz, garden eta gizartearekiko erantzule den moduan kudeatzea eta lan egitea. Negozio berriak garatzeko eta ekonomiaren eta finantzen arteko oreka lortzen saiatzeko, berriz, langileek berdintasuneko baldintzak izan behar dituzte azpiegituran sartzeko, eta tren-garraiobidearen kuota igotzeko, sustapenak beste garraiobideetan eginten dena baino handiagoa izan behar du.

Adifek arrakastaren oinarriak bere giza kapitalaren garapenean ezarri nahi dituen erakundea eta baliabide publikoen kudeaketa eraginkor bat garatzeko gai den erakundea izan behar du; Ondorioz, PEIT praktikan jartzea erraztuko da eta herrialdea egituratzen eta trena herrialdean txertatzen lagunduko du.

Ikuspegia

Adifek helburu du, Europako Azpiegitura Kudeatzaileen artean, kudeaketa-sistemen berrikuntzan eta integrazioan erreferentziazko erakunde gisa kokatzea; horretarako kudeaketa bikaina eta gizarte-konpromisoan oinarritutako politika erabiliko ditu.

Ikuspegi horretatik, sektorea garatzeko partehartzaile aktiboa da Adif eta bere helburua da Europako trenbide-azpiegituretan abangoardian jartzekoa, bai teknologia mailan bai kudeaketan ere. Bere inguruko trenbide sistemen artean, berriz, seguruena eta kalitate handienekoa izatera iritsi nahi du

Premisa horietatik abiatuta, Adifek 2010erako jarri dituen erronkak erakundearenak eta konsubstantzialak diren balioen testuinguruan kokatzen dira; hauexek dira:

  • Bere inguruko trenbide-sistemen artean erreferente bilakatzea, istripuen-tasa jaitsita.
  • Kalitateari dagokionez, Europako erreferentziarik onena izatea, puntualtasun-tasa %98a izatea erdietsiz.
  • Eragiketaen eraginkortasun handiena lortzea, Europako lehenengo bost kudeatzaileren artean kokatuz. Urteko eragiketen helburu-kostea 45.000 euro/km-koa izango da.
  • Oreka ekonomiko eta finantzarioa lortzea, ustiaketa-kostuen estaldura guztizkoa lortuta.
  • Kudeatutako aktiboetatik abiatuta, negozio berriak garatzeko berrikuntza sustatzea.
  • Trenbide-langileei azpiegiturara baldintza-berdinetan sartzea ahalbidetzea.
  • Beste garraiobideekin alderatuta, tren-garraiobidearen kuota handitzea, merkantzietan nahiz bidaiarietan.