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Conocer Adif
Plan estratégico 2006-2010
El ferrocarril está cambiando. Nacen nuevos conceptos del servicio ferroviario, nuevas posibilidades, nuevas compañías operadoras que pronto serán familiares a todos los ciudadanos y con ello, más posibilidades de viajar y unir destinos.
El ferrocarril español crece hacia un nuevo modelo cuyo objetivo es dar respuesta a las necesidades de la sociedad actual.
Un ferrocarril integrado en el territorio, que favorece el desarrollo sostenible y constituye un servicio público y social. Mejorar la calidad de vida de los ciudadanos es nuestro destino.
En esta nueva situación Adif ejercerá un papel principal como dinamizador del sector ferroviario, haciendo del ferrocarril el medio de transporte por excelencia y facilitando el acceso a la infraestructura en condiciones de igualdad.
El Plan Estratégico
El Plan Estratégico del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias aborda y define la hoja de ruta de la empresa para el quinquenio 2006/2010.
En el 2010 los kilómetros de líneas de altas prestaciones gestionadas por Adif se habrán duplicado, cubriendo los corredores clave; y habremos desarrollado una red convencional con altos estándares en materia de seguridad, puntualidad y eficiencia operativa, amplia cobertura nacional y competitiva frente a otros modos de transporte en viajeros y mercancías.
Plan Estratégico, establece el equilibrio económico y financiero a largo plazo. Al final del periodo del presente plan el resultado de explotación será positivo gracias a la entrada en servicio de nuevos tramos de red de alta velocidad y a la mejora de resultados en la explotación de la red convencional.
- Longitud de la Red de Altas Prestaciones año 2006
1.150 Km - Longitud de la Red de Altas Prestaciones en servicio en el año 2010
2.200 Km
Inversión de más de 23.400 millones de euros
Se trata de la mayor inversión en infraestructuras realizada hasta ahora en España.
Adif se convierte en el mayor ente inversor del país.
- Construcción de futuras líneas de altas prestaciones
18.797 M€ - Estaciones y Terminales de Mercancías, Red de Fibra Óptica, y otros activos.
1.786 M€ - Mejoras de la Red Convencional de titularidad estatal. (Inversión por cuenta del Estado)
2.800 M€
Organización
El Plan Estratégico, establece las bases para lograr una organización más fuerte y sólida, de cara a fomentar la competencia y a mejorar el transporte ferroviario español frente a otros modos de transporte.
El nuevo marco del sector ferroviario exige la implantación de un nuevo modelo funcional encaminado hacia la excelencia en la gestión, y una estructura organizativa adecuada, que ya fue aprobada por el Consejo de Administración del 17 de febrero de 2006 (ver organigrama).
Destacamos aquí algunas de las áreas en las que Adif se estructura para facilitar el cumplimiento de su misión.
- Área de Planificación Estratégica
Su función será concretar el desarrollo de la red a largo plazo en estrecha colaboración con las administraciones públicas, la planificación de las inversiones o el estudio de los sistemas de financiación. - Área de Desarrollo de la Infraestructura
Gestionará la construcción de la superestructura y el mantenimiento tanto de la red convencional como la de altas prestaciones. En su seno se crea un departamento específico de innovación tecnológica (I+D+i) que identifique e incorpore soluciones avanzadas colaborando con el tejido industrial y científico del país. Otro elemento clave en esta organización será la gestión de los activos para lograr la optimización del régimen de mantenimiento de las infraestructuras. - Área de Grandes Proyectos de Alta Velocidad
Corresponde a esta área el diseño de los nuevos corredores de altas prestaciones que dirigirá la realización tanto de los proyectos básicos de las líneas encomendadas como de la realización de los proyectos constructivos de plataforma y la supervisión de los mismos. Además se crea un departamento específico de geotecnia para el control y análisis permanente de los trabajos de obra subterránea, especialmente en el ámbito urbano. - Direcciones de Línea de Alta Velocidad
Tienen como misión gestionar directamente la ejecución de las obras de los nuevos corredores de altas prestaciones. Los responsables de cada línea, asumirán su realización dependiendo funcionalmente de las áreas de Grandes Proyectos o de Desarrollo de la Infraestructura en función del la fase en que se encuentre la obra - Área de Explotación de la Infraestructura
De carácter más comercial y de atención al cliente, es donde se agrupan aquellos departamentos de la empresa cuya relación con el cliente es su razón de ser: estaciones de viajeros, Servicios logísticos, Telecomunicaciones y Energía, que además de la regulación del tráfico ferroviario gestiona y asigna las capacidades de la infraestructura.
Sin perder de vista que Adif es una empresa pública de servicio al ciudadano, también debe desarrollar una política comercial en la que se preste un servicio de ventanilla única para los operadores pero también para atender las demandas y reclamaciones de los clientes finales del sistema ferroviario como son los ciudadanos.
El Plan Estratégico identifica como uno de los tres principios esenciales de la identidad de la empresa "el ser socialmente responsable". De esta forma, la Responsabilidad Social Corporativa se integra en la base desde la que se construye la estrategia empresarial de Adif.
Con este Plan Estratégico damos un gran paso que nos llevará a ser uno de los sistemas ferroviarios más seguros y eficientes de Europa, formando la base de una organización con el firme y decidido compromiso de actuar siempre bajo criterios de seguridad, responsabilidad social y respeto al medio ambiente.
