Miffo
Sistema per a la millora del rang dinàmic i la reducció d’incertesa de mesura en sensors distribuïts sobre fitxa òptica
El projecte proposa l’ús de dos sistemes basats en fibra òptica per al monitoratge de les infraestructures designades. D’una banda, un sistema d’anàlisi distribuït Brillouin, que permeti saber si hi ha un problema en una infraestructura i on es localitza. D’una altra banda, un sistema basat en xarxes de Bragg per al monitoratge selectiu de trams curts per conèixer amb més detall l’origen i les possibles solucions.
- Identificar les necessitats de monitoratge en obres de traçats ferroviaris, analitzant les resolucions, precisions, costos i estat de cada sistema en ús o potencialment utilitzable.
- Conèixer les possibilitats efectives d’ús de sensors de fibra òptica, sobre magnituds identificades com a necessàries de ser monitorades en les infraestructures proposades.
- Desenvolupament d’un model teòric pràctic de l’arquitectura de sensors de fibra òptica per al monitoratge de temperatura, desplaçaments i vibracions en túnels i terraplens.
- Identificació de localitzacions idònies, arquitectures de sensat, logística de presa de dades, qualitats de la implementació de xarxes, etc., per als models proposats (Xarxes de Bragg i Sensor Brillouin distribuït).
- Desenvolupament d’un sistema de camp per a la mesura de temperatura i tensions basat en xarxes de Bragg amb aplicació en punts concrets.
- Desenvolupament d’un sistema de monitoratge distribuït de desplaçament i temperatura basat en sensat Brillouin a fibra òptica.
Aquest projecte de monitoratge sorgeix de la necessitat de monitorar certes infraestructures ferroviàries (túnels, terraplens, viaductes, etc.) cosa que permet una actuació anticipada i augmenta la seguretat de la infraestructura i afavoreix un estalvi significatiu en els costos de manteniment.
Després del desenvolupament d’aquests sistemes d’anàlisi, el projecte MIFFO preveu portar aquests sistemes a un assaig en camp, que han de simultaniejar amb l’ús normal de la via. Això permetrà, a més, conèixer les limitacions i problemes que tindrien aquestes tecnologies en aquest entorn. S’ha presentat una clara millora de la franja de sensat de fibra òptica que permet monitorar fibra en longituds superiors als 150 quilòmetres.
Han començat les proves amb un sistema de mesura de xarxes de Bragg a la via, al km 69,5 de la línia d’alta velocitat Madrid-Barcelona, amb suport de la caseta tècnica d’assajos i proves de camp per a projectes d’Innovació Tecnològica. A més, s’ha conclòs el disseny i programació de proves de monitoratge per mitjà de sensors dinàmics basats en fibra òptica d’unviaducte i assaigs accelerats a escala real en la instal·lació de CEDEX.
El projecte nacional MIFFO es troba en la categoria de recerca. Està coordinat pel
Departament de Metrologia de l’Institut de Física Aplicada del CSIC, i amb la participació
d’Adif, representat per la seva Direcció d’Innovació Tecnològica, el Departament d’
Electrònica de la Universitat d’Alcalá, i l’empresa ICYFSA.
