DANA de 2024: Trabajos para el restablecimiento ferroviario

Situación actual un año después

Ingenieria ferroviaria, al límite

Este documental recoge el testimonio de varios trabajadores de Adif que vivieron en primera línea los efectos de la DANA que azotó Valencia el 29 de octubre de 2024. Sus palabras muestran la dureza de aquellos días, en los que el agua y el barro se llevaron por delante vías, túneles y estructuras, pero también el enorme compromiso de quienes no dudaron en volver al terreno para empezar a reconstruir.

Durante las horas y días posteriores, los equipos de infraestructura, operaciones y vía trabajaron sin descanso para devolver la comunicación a pueblos y ciudades. No fueron solo trabajos técnicos: hubo desvelo, cansancio y también orgullo compartido al ver cómo el esfuerzo conjunto iba dando resultados.

La pieza es, sobre todo, un reconocimiento a quienes, en medio de la dificultad, hicieron posible que los trenes volvieran a circular y que la red recuperara su pulso.
 

Intervienen por orden de aparición: Juan Mañas, maquinista de vagoneta; Sebastián Ávila, infraestructura Este; Fernando Ugena, Operaciones Este Red Convencional; Javier Movilla, Operaciones Adif Alta Velocidad e Ignacio Meana, Infraestructura y Vía.
El 16 de diciembre, casi una semana antes de lo previsto, se recuperaron las líneas C1 y C2 de València dañadas por la DANA restableciéndose todas las circulaciones en tren entre València y Gandía y entre València, Xàtiva y Moixent. Con esta apertura, se recuperonn 31,2 km de ambas líneas: 7,6 km entre Catarroja y Silla y 23,6 km entre Silla y Alzira. 
Limpieza y reparación de infraestructura

Los trabajos realizados en esas líneas de Cercanías han consistido en:
  • Limpieza y retirada de vehículos, lodos, tierras, escombros y cualquier otro elemento ajeno a la plataforma ferroviaria, provocado por los arrastres de las inundaciones.
  • Desmontaje y levante de la vía, excavación, retirada de balasto contaminado con lodos, y acondicionamiento, nivelado y compactación de la plataforma.
  • Colocación de manta geotextil, suministro y riego de balasto, montaje de vía levantada previamente, soldaduras, bateo, perfilado y nivelación.
  • Descarne de macizos de postes de catenaria, así como daños en postes de catenaria.
  • Restauración de sistemas electrónicos y de comunicación, como enclavamientos, circuitos de vía, cableado de señalización, equipamiento de comunicaciones y fibra óptica.
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Labores para el restablecimiento completo de la C1 y C2 y de la C3 

Evolución de los trabajos

  1. Adelantamos al 16 de diciembre la recuperación total de las líneas C1 y C2 de Cercanías de València. Restablecemos el servicio en tren casi una semana antes de lo previsto para reparar las vías dañadas por la DANA. Sumamos 274,6 km abiertos y seguimos trabajando para reconstruir la C3 entre Aldaia y Utiel.
  2. Adelantamos al 16 de diciembre la recuperación total de las líneas C1 y C2 de Cercanías de València. Restablecemos el servicio en tren casi una semana antes de lo previsto para reparar las vías dañadas por la DANA. Sumamos 274,6 km abiertos y seguimos trabajando para reconstruir la C3 entre Aldaia y Utiel.
  3. 10.12.2024 Servicio de Cercanías entre Catarroja y Valencia (líneas C1-C2), recuperado
  4. 09.12.2024 Red convencional: Seguimos trabajando por recuperar el servicio ferroviario entre València y Catarroja tras reparar los daños sufridos por la DANA. Adif continúa trabajando para el restablecimiento completo de la C1 y C2 y de la C3 hasta Aldaia antes de Navidad.
  5. 02.12.2024 Red Convencional: Ya hemos finalizado los trabajos en la vía 1 del tramo conjunto de las líneas C1 - C2.jpg
  6. 29.11.2024 Red convencional: A la izquierda, como quedó la línea de Cercanías en Alfafar (Valencia) tras la DANA. A la derecha, en menos de un mes, imagen de las vías ya totalmente terminadas. ? Solo en la zona entre Silla y Valencia hemos reconstruido más de 12 km en doble vía para las líneas C1 y C2.
  7. 27.11.2024 Recuperación servicio ferroviario en Valencia
  8. 24.11.2024 Red convencional: Adif pone en servicio el tramo entre Carcaixent y Alzira.
  9. 23.11.2024: Red convencional: Con la estación de Aldaia ya saneada, nos encontramos montando vía para el C3.
  10. 20.11.2024 Red convencional: Ya están reconstruidas las vías en el tramo común de las líneas C1 y C2 de Cercanías de Valencia.
  11. 16.11.2024 Red convencional: Plataforma despejada en Aldaia, Valencia, línea C3 de Cercanías.
  12. 16.11.2024 Red convencional: Así despertaba hoy Sedaví, en el tramo común de las líneas C1 y C2 de Cercanías de Valencia.
  13. 15.11.2024 Red convencional: En Algemes se están limpiando todas las traviesas para poder reponerlas en cuanto esté lista la plataforma, que se está limpiando de balastro sucio y saneando con geotextil.
  14. 14.11.2024 Alta velocidad: El primer tren de Alta Velocidad de Madrid a Valencia llegó bien y llegó con ayuda.
  15. 11.11.2024 Alta velocidad: Limpiando los últimos 200 m del túnel de Torrent de la línea de alta velocidad.
  16. 10.11.2024. Red convencional: Tras la estabilización con cemento de la plataforma se extiende un geotextil/manta artificial que tiene un doble objetivo. Por un lado, dar mayor resistencia mecánica y de punzonamiento a la plataforma sobre la que se extiende y, por otro, evitar que se contamine el balastro superior de finos y arcilla ya que dicho geotéxtil es permeable, pero no permite el paso de finos, lodos y arcillas.
  17. 10.11.2024. Red convencional: Tras la estabilización con cemento de la plataforma se extiende un geotextil/manta artificial que tiene un doble objetivo. Por un lado, dar mayor resistencia mecánica y de punzonamiento a la plataforma sobre la que se extiende y, por otro, evitar que se contamine el balastro superior de finos y arcilla ya que dicho geotéxtil es permeable, pero no permite el paso de finos, lodos y arcillas.
  18. 10.11.2024 Red convencional: Xirivella Aldaia. La plataforma se está despejando. Es imprescindible para volver a colocar vía.
  19. 10.11.2024 Red convencional: Xirivella Aldaia. La plataforma se está despejando. Es imprescindible para volver a colocar vía.
  20. 10.11.2024 Alta velocidad: Salida del túnel de Chiva por el lado de Valencia. Hace 10 días plataforma destruida. Después de levantar vía, reconstruir plataforma y volver a colocar vía, perfilando y distribuyendo balastro.
  21. 10.11.2024 Alta velocidad: El túnel de Chiva de noche: Cada vez más cerca de reanudar el servicio en la línea de alta velocidad Valencia-Madrid.
  22. 09.11.2024 Red convencional: Estación Algemesí: limpieza de la entrevía de las vías generales en la zona de andenes 300 m, desmontaje carril y traviesas 350 m y revisión de cableado, trabajo de preparación de plataforma 100 m.
  23. 09.11.2024 Alta velocidad: El túnel de Torrent de casi 3 km de recorrido está casi a punto.
  24. 08.11.2024 Alta velocidad: El túnel de Torrent de casi 3 km de recorrido está a un 82% en su limpieza completa.
  25. 08.11.2024 Red convencional: la estación de Aldaia desmontada.
  26. 08.11.2024 Red convencional Aldaia: Limpieza manual de todos los sistemas de señalización.
  27. 07.11.2024 Red convencional Algemesí. La más dañada hasta el momento, pero se avanza a buen ritmo.
  28. 07.11.2024 Red convencional Algemesí. La más dañada hasta el momento, pero se avanza a buen ritmo.
  29. 07.11.2024 Red convencional Algemesí. La más dañada hasta el momento, pero se avanza a buen ritmo.
  30. 07.11.2024 Red convencional Aldaia: Avanzamos muy rápido hasta Aldaia y vamos limpiando plataforma para montar vía nueva.
  31. 07.11.2024 Red convencional Aldaia: Avanzamos muy rápido hasta Aldaia y vamos limpiando plataforma para montar vía nueva.
  32. 07.11.2024 Red convencional Aldaia: Avanzamos muy rápido hasta Aldaia y vamos limpiando plataforma para montar vía nueva.
  33. 06.11.2024 Red convencional Alfafar
  34. 05.11.2024 Red convencional C3 Valencia Buñol: Despejado el tramo Xirivella-Aldaia y la estación de Aldaia
  35. 05.11.2024 Red convencional: Trabajos nocturnos en la C3 Aldai
  36. 05.11.2024 Alta velocidad túnel Torrent lado Valencia: no hay daños en la infraestructura que puedan retrasar la vuelta de la Alta Velocidad a Valencia.
  37. 05.11.2024 Alta velocidad túnel Chiva: Comenzamos a poner vía.
  38. 05.11.2024 Red convencional: Viaducto de la C3 en Cheste.
  39. 05.11.2024 Alta velocidad: En el túnel de Torrent aún hay que limpiar el barro. Afortunadamente la infraestructura no ha sufrido daños, así que esto no nos va a retrasar los planes de recuperación de la línea de alta velocidad.
  40. 05.11.2024 Alta velocidad: En el túnel de Torrent aún hay que limpiar el barro. Afortunadamente la infraestructura no ha sufrido daños, así que esto no nos va a retrasar los planes de recuperación de la línea de alta velocidad.
  41. 05.11.2024 Alta velocidad: En el túnel de Torrent aún hay que limpiar el barro. Afortunadamente la infraestructura no ha sufrido daños, así que esto no nos va a retrasar los planes de recuperación de la línea de alta velocidad.
  42. 05.11.2024 Alta velocidad: Comenzamos a poner vía en el túnel de Chiva.
  43. 04.11.2024 Red convencional: Las primeras inspecciones técnicas a los dos viaductos críticos para abrir el tramo conjunto de la C1-C2 y la C2 en Algemesí no detectan daños estructurales graves.
  44. 04.11.2024 Red convencional: Hemos despejado la C1-C2 en la zona Alfafar Catarroja. Nos ponemos ya a iniciar la reparación-reconstrucción de ambas líneas.
  45. 04.11.2024 Red convencional: Hemos despejado la C1-C2 en la zona Alfafar Catarroja. Nos ponemos ya a iniciar la reparación-reconstrucción de ambas líneas.
  46. 04.11.2024 Red convencional: Hay tramos y estaciones despejadas en la C1, C2 y C3: pero seguimos evaluando daños. Hay tramos muy afectados.
  47. 04.11.2024 Red convencional: Hay tramos y estaciones despejadas en la C1, C2 y C3: pero seguimos evaluando daños. Hay tramos muy afectados.
  48. 04.11.2024 Red convencional: Hay tramos y estaciones despejadas en la C1, C2 y C3: pero seguimos evaluando daños. Hay tramos muy afectados.
  49. 04.11.2024 Alta velocidad: En Valencia, la situación del tiempo es distinta a la de Tarragona, lo que nos permite seguir avanzando.
  50. 03.11.2024 Red convencional: Avanzando en la limpieza de C1 y C2- Paso superior.
  51. 03.11.2024 Alta velocidad: Trabajos en el túnel de Chiva por el lado de Madrid.
  52. 03.11.2024 Alta velocidad: Trabajos en el túnel de Chiva por el lado de Valencia.
  53. 02.11.2024 Red convencional: Estado puente dañado Catarroja.
  54. 02.11.2024 Red convencional: Estado puente dañado Catarroja.
  55. 02.11.2024 Red convencional: Trabajos de limpieza y reparación 2 de noviembre en Cercanías Valencia.
  56. 02.11.2024 Red convencional: Trabajos de limpieza y reparación 2 de noviembre en Cercanías Valencia.
  57. 02.11.2024 Red convencional: Desde las 6:00 horas están restablecidos los servicios de las líneas C5 y C6 de Cercanías en Valencia de forma limitada para facilitar la movilidad imprescindible. Imagen de la línea C6 entre Valencia y Sagunto a primera hora del sábado 2 de noviembre, aquí iban voluntarios.
  58. 02.11.2024 Alta velocidad: Trabajos en el túnel de Chiva.
  59. 02.11.2024 Alta velocidad: Trabajos sobre la vía en el interior del túnel de Chiva.
  60. 02.11.2024 Alta velocidad: Trabajos sobre la vía en el interior del túnel de Chiva.
  61. 02.11.2024 Alta velocidad: Inspección de la estructura.
  62. 02.11.2024 Alta velocidad: Trabajos nocturnos en el túnel de Chiva.
  63. 02.11.2024 Alta velocidad: Trabajos nocturnos en el túnel de Chiva.
  64. 02.11.2024 Alta velocidad: Trabajos nocturnos en el túnel de Chiva.
  65. 01.11.2024 Red convencional: Imagen de los trabajos de la C3: Aprovechando los trabajos que se están realizando en la línea C3 el 1de noviembre y puesto que hay que reponerla prácticamente entera, se aprovechará para electrificarla.
  66. 01.11.2024 Red convencional: Estamos trabajando sin pausa, día y noche, para recuperar y reconstruir todas las infraestructuras viarias y ferroviarias de Valencia dañadas por la DANA.
  67. 01.11.2024 Red convencional: Trabajos en Cercancías de Valencia el 1 de noviembre.
  68. 01.11.2024 Red convencional: Trabajos en Cercancías de Valencia.
  69. 01.11.2024 Red convencional: La limpieza de las líneas de Cercanías se mantiene también durante la noche.
  70. 01.11.2024 Red convencional: Se están retirando los obstáculos en la vía, pasos a nivel y estaciones (barro, vehículos, materiales) en el tramo Aldaia Loriguilla.
  71. 01.11.2024 Red convencional: Estado de las líneas C1 y C2 el 1 de noviembre: Ya van días de trabajo sin descanso y todavía queda muchísimo por hacer en el tramo común.
  72. 01.11.2024 Red convencional: Estado de las líneas C1 y C2 el 1 de noviembre. Adif trabaja día y noche, en coordinación con la UME y la Guardia Civil, para despejar las vías de Cercanías de barro, materiales y vehículos fruto de las fuertes lluvias (DANA). Este paso es fundamental para evaluar el estado de la infraestructura y empezar las obras de reconstrucción.
  73. 01.11.2024 Alta velocidad: Trabajos en alta velocidad. Avanzamos a buen ritmo trabajando a 3 turnos. Estamos levantando la vía deteriorada, limpiando arquetas, retirando balastro y preparando la plataforma de ambas vías.
  74. 01.11.2024 Alta velocidad: Trabajos en alta velocidad. Avanzamos a buen ritmo trabajando a 3 turnos. Estamos levantando la vía deteriorada, limpiando arquetas, retirando balastro y preparando la plataforma de ambas vías.
  75. 31.10.2024 Red convencional: El estado de la línea C3 en el tramo Aldaia Loriguilla.
  76. 31.10.2024 Red convencional: El estado de la línea C3 en el tramo Aldaia Loriguilla.
  77. 31.10.2024 Red convencional: El estado de la línea C3 en el tramo Buñol.
  78. 31.10.2024 Red convencional: El estado de la línea C3 en el tramo Buñol.
  79. 31.10.2024 Red convencional: El estado de la línea C3 en el tramo Buñol.
  80. 31.10.2024 Red convencional: Estado de las líneas C1 y C2 en el tramo común.
  81. 31.10.2024 Alta velocidad: Primeras imágenes en el túnel de Torrent: Casi 3 km se han inundado.
  82. 31.10.2024 Alta velocidad: Primeras imágenes en el túnel de Torrent: el jueves se aborda la limpieza de forma manual hasta dejar el desagüe completado.
  83. 31.10.2024 Alta velocidad: Primeras imágenes en el túnel de Torrent: el jueves se aborda la limpieza de forma manual hasta dejar el desagüe completado.
  84. 31.10.2024 Alta velocidad: Inician los trabajos de reposición de la línea en el túnel de Chiva y en su entorno el 31 de octubre.
  85. 31.10.2024 Alta velocidad: Así queda el túnel de Chiva. Como se observa en la imagen, no es solo el propio túnel, sino también los 300 metros más próximos a cada lado tienen la cimentación completamente destruida
  86. 31.10.2024 Alta velocidad: En la red de alta velocidad encontramos un punto grave en el túnel de Chiva en el que han cedido 1,2 km de la infraestructura. Hay que levantar e instalar vía nueva
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Adelantamos al 16 de diciembre la recuperación total de las líneas C1 y C2 de Cercanías de València. Restablecemos el servicio en tren casi una semana antes de lo previsto para reparar las vías dañadas por la DANA. Sumamos 274,6 km abiertos y seguimos trabajando para reconstruir la C3 entre Aldaia y Utiel.
Adelantamos al 16 de diciembre la recuperación total de las líneas C1 y C2 de Cercanías de València. Restablecemos el servicio en tren casi una semana antes de lo previsto para reparar las vías dañadas por la DANA. Sumamos 274,6 km abiertos y seguimos trabajando para reconstruir la C3 entre Aldaia y Utiel.
Adelantamos al 16 de diciembre la recuperación total de las líneas C1 y C2 de Cercanías de València. Restablecemos el servicio en tren casi una semana antes de lo previsto para reparar las vías dañadas por la DANA. Sumamos 274,6 km abiertos y seguimos trabajando para reconstruir la C3 entre Aldaia y Utiel.
Adelantamos al 16 de diciembre la recuperación total de las líneas C1 y C2 de Cercanías de València. Restablecemos el servicio en tren casi una semana antes de lo previsto para reparar las vías dañadas por la DANA. Sumamos 274,6 km abiertos y seguimos trabajando para reconstruir la C3 entre Aldaia y Utiel.
10.12.2024 Servicio de Cercanías entre Catarroja y Valencia (líneas C1-C2), recuperado
10.12.2024 Servicio de Cercanías entre Catarroja y Valencia (líneas C1-C2), recuperado
09.12.2024 Red convencional: Seguimos trabajando por recuperar el servicio ferroviario entre València y Catarroja tras reparar los daños sufridos por la DANA. Adif continúa trabajando para el restablecimiento completo de la C1 y C2 y de la C3 hasta Aldaia antes de Navidad.
09.12.2024 Red convencional: Seguimos trabajando por recuperar el servicio ferroviario entre València y Catarroja tras reparar los daños sufridos por la DANA. Adif continúa trabajando para el restablecimiento completo de la C1 y C2 y de la C3 hasta Aldaia antes de Navidad.
02.12.2024 Red Convencional: Ya hemos finalizado los trabajos en la vía 1 del tramo conjunto de las líneas C1 - C2.jpg
02.12.2024 Red Convencional: Ya hemos finalizado los trabajos en la vía 1 del tramo conjunto de las líneas C1 - C2.jpg
29.11.2024 Red convencional: A la izquierda, como quedó la línea de Cercanías en Alfafar (Valencia) tras la DANA. A la derecha, en menos de un mes, imagen de las vías ya totalmente terminadas. ? Solo en la zona entre Silla y Valencia hemos reconstruido más de 12 km en doble vía para las líneas C1 y C2.
29.11.2024 Red convencional: A la izquierda, como quedó la línea de Cercanías en Alfafar (Valencia) tras la DANA. A la derecha, en menos de un mes, imagen de las vías ya totalmente terminadas. ? Solo en la zona entre Silla y Valencia hemos reconstruido más de 12 km en doble vía para las líneas C1 y C2.
27.11.2024 Recuperación servicio ferroviario en Valencia
27.11.2024 Recuperación servicio ferroviario en Valencia
24.11.2024 Red convencional: Adif pone en servicio el tramo entre Carcaixent y Alzira.
24.11.2024 Red convencional: Adif pone en servicio el tramo entre Carcaixent y Alzira.
23.11.2024: Red convencional: Con la estación de Aldaia ya saneada, nos encontramos montando vía para el C3.
23.11.2024: Red convencional: Con la estación de Aldaia ya saneada, nos encontramos montando vía para el C3.
20.11.2024 Red convencional: Ya están reconstruidas las vías en el tramo común de las líneas C1 y C2 de Cercanías de Valencia.
20.11.2024 Red convencional: Ya están reconstruidas las vías en el tramo común de las líneas C1 y C2 de Cercanías de Valencia.
16.11.2024 Red convencional: Plataforma despejada en Aldaia, Valencia, línea C3 de Cercanías.
16.11.2024 Red convencional: Plataforma despejada en Aldaia, Valencia, línea C3 de Cercanías.
16.11.2024 Red convencional: Así despertaba hoy Sedaví, en el tramo común de las líneas C1 y C2 de Cercanías de Valencia.
16.11.2024 Red convencional: Así despertaba hoy Sedaví, en el tramo común de las líneas C1 y C2 de Cercanías de Valencia.
15.11.2024 Red convencional: En Algemes se están limpiando todas las traviesas para poder reponerlas en cuanto esté lista la plataforma, que se está limpiando de balastro sucio y saneando con geotextil.
15.11.2024 Red convencional: En Algemes se están limpiando todas las traviesas para poder reponerlas en cuanto esté lista la plataforma, que se está limpiando de balastro sucio y saneando con geotextil.
14.11.2024 Alta velocidad: El primer tren de Alta Velocidad de Madrid a Valencia llegó bien y llegó con ayuda.
14.11.2024 Alta velocidad: El primer tren de Alta Velocidad de Madrid a Valencia llegó bien y llegó con ayuda.
11.11.2024 Alta velocidad: Limpiando los últimos 200 m del túnel de Torrent de la línea de alta velocidad.
11.11.2024 Alta velocidad: Limpiando los últimos 200 m del túnel de Torrent de la línea de alta velocidad.
10.11.2024. Red convencional: Tras la estabilización con cemento de la plataforma se extiende un geotextil/manta artificial que tiene un doble objetivo. Por un lado, dar mayor resistencia mecánica y de punzonamiento a la plataforma sobre la que se extiende y, por otro, evitar que se contamine el balastro superior de finos y arcilla ya que dicho geotéxtil es permeable, pero no permite el paso de finos, lodos y arcillas.
10.11.2024. Red convencional: Tras la estabilización con cemento de la plataforma se extiende un geotextil/manta artificial que tiene un doble objetivo. Por un lado, dar mayor resistencia mecánica y de punzonamiento a la plataforma sobre la que se extiende y, por otro, evitar que se contamine el balastro superior de finos y arcilla ya que dicho geotéxtil es permeable, pero no permite el paso de finos, lodos y arcillas.
10.11.2024. Red convencional: Tras la estabilización con cemento de la plataforma se extiende un geotextil/manta artificial que tiene un doble objetivo. Por un lado, dar mayor resistencia mecánica y de punzonamiento a la plataforma sobre la que se extiende y, por otro, evitar que se contamine el balastro superior de finos y arcilla ya que dicho geotéxtil es permeable, pero no permite el paso de finos, lodos y arcillas.
10.11.2024. Red convencional: Tras la estabilización con cemento de la plataforma se extiende un geotextil/manta artificial que tiene un doble objetivo. Por un lado, dar mayor resistencia mecánica y de punzonamiento a la plataforma sobre la que se extiende y, por otro, evitar que se contamine el balastro superior de finos y arcilla ya que dicho geotéxtil es permeable, pero no permite el paso de finos, lodos y arcillas.
10.11.2024 Red convencional: Xirivella Aldaia. La plataforma se está despejando. Es imprescindible para volver a colocar vía.
10.11.2024 Red convencional: Xirivella Aldaia. La plataforma se está despejando. Es imprescindible para volver a colocar vía.
10.11.2024 Red convencional: Xirivella Aldaia. La plataforma se está despejando. Es imprescindible para volver a colocar vía.
10.11.2024 Red convencional: Xirivella Aldaia. La plataforma se está despejando. Es imprescindible para volver a colocar vía.
10.11.2024 Alta velocidad: Salida del túnel de Chiva por el lado de Valencia. Hace 10 días plataforma destruida. Después de levantar vía, reconstruir plataforma y volver a colocar vía, perfilando y distribuyendo balastro.
10.11.2024 Alta velocidad: Salida del túnel de Chiva por el lado de Valencia. Hace 10 días plataforma destruida. Después de levantar vía, reconstruir plataforma y volver a colocar vía, perfilando y distribuyendo balastro.
10.11.2024 Alta velocidad: El túnel de Chiva de noche: Cada vez más cerca de reanudar el servicio en la línea de alta velocidad Valencia-Madrid.
10.11.2024 Alta velocidad: El túnel de Chiva de noche: Cada vez más cerca de reanudar el servicio en la línea de alta velocidad Valencia-Madrid.
09.11.2024 Red convencional: Estación Algemesí: limpieza de la entrevía de las vías generales en la zona de andenes 300 m, desmontaje carril y traviesas 350 m y revisión de cableado, trabajo de preparación de plataforma 100 m.
09.11.2024 Red convencional: Estación Algemesí: limpieza de la entrevía de las vías generales en la zona de andenes 300 m, desmontaje carril y traviesas 350 m y revisión de cableado, trabajo de preparación de plataforma 100 m.
09.11.2024 Alta velocidad: El túnel de Torrent de casi 3 km de recorrido está casi a punto.
09.11.2024 Alta velocidad: El túnel de Torrent de casi 3 km de recorrido está casi a punto.
08.11.2024 Alta velocidad: El túnel de Torrent de casi 3 km de recorrido está a un 82% en su limpieza completa.
08.11.2024 Alta velocidad: El túnel de Torrent de casi 3 km de recorrido está a un 82% en su limpieza completa.
08.11.2024 Red convencional: la estación de Aldaia desmontada.
08.11.2024 Red convencional: la estación de Aldaia desmontada.
08.11.2024 Red convencional Aldaia: Limpieza manual de todos los sistemas de señalización.
08.11.2024 Red convencional Aldaia: Limpieza manual de todos los sistemas de señalización.
07.11.2024 Red convencional Algemesí. La más dañada hasta el momento, pero se avanza a buen ritmo.
07.11.2024 Red convencional Algemesí. La más dañada hasta el momento, pero se avanza a buen ritmo.
07.11.2024 Red convencional Algemesí. La más dañada hasta el momento, pero se avanza a buen ritmo.
07.11.2024 Red convencional Algemesí. La más dañada hasta el momento, pero se avanza a buen ritmo.
07.11.2024 Red convencional Algemesí. La más dañada hasta el momento, pero se avanza a buen ritmo.
07.11.2024 Red convencional Algemesí. La más dañada hasta el momento, pero se avanza a buen ritmo.
07.11.2024 Red convencional Aldaia: Avanzamos muy rápido hasta Aldaia y vamos limpiando plataforma para montar vía nueva.
07.11.2024 Red convencional Aldaia: Avanzamos muy rápido hasta Aldaia y vamos limpiando plataforma para montar vía nueva.
07.11.2024 Red convencional Aldaia: Avanzamos muy rápido hasta Aldaia y vamos limpiando plataforma para montar vía nueva.
07.11.2024 Red convencional Aldaia: Avanzamos muy rápido hasta Aldaia y vamos limpiando plataforma para montar vía nueva.
07.11.2024 Red convencional Aldaia: Avanzamos muy rápido hasta Aldaia y vamos limpiando plataforma para montar vía nueva.
07.11.2024 Red convencional Aldaia: Avanzamos muy rápido hasta Aldaia y vamos limpiando plataforma para montar vía nueva.
06.11.2024 Red convencional Alfafar
06.11.2024 Red convencional Alfafar
05.11.2024 Red convencional C3 Valencia Buñol: Despejado el tramo Xirivella-Aldaia y la estación de Aldaia
05.11.2024 Red convencional C3 Valencia Buñol: Despejado el tramo Xirivella-Aldaia y la estación de Aldaia
05.11.2024 Red convencional: Trabajos nocturnos en la C3 Aldai
05.11.2024 Red convencional: Trabajos nocturnos en la C3 Aldai
05.11.2024 Alta velocidad túnel Torrent lado Valencia: no hay daños en la infraestructura que puedan retrasar la vuelta de la Alta Velocidad a Valencia.
05.11.2024 Alta velocidad túnel Torrent lado Valencia: no hay daños en la infraestructura que puedan retrasar la vuelta de la Alta Velocidad a Valencia.
05.11.2024 Alta velocidad túnel Chiva: Comenzamos a poner vía.
05.11.2024 Alta velocidad túnel Chiva: Comenzamos a poner vía.
05.11.2024 Red convencional: Viaducto de la C3 en Cheste.
05.11.2024 Red convencional: Viaducto de la C3 en Cheste.
05.11.2024 Alta velocidad: En el túnel de Torrent aún hay que limpiar el barro. Afortunadamente la infraestructura no ha sufrido daños, así que esto no nos va a retrasar los planes de recuperación de la línea de alta velocidad.
05.11.2024 Alta velocidad: En el túnel de Torrent aún hay que limpiar el barro. Afortunadamente la infraestructura no ha sufrido daños, así que esto no nos va a retrasar los planes de recuperación de la línea de alta velocidad.
05.11.2024 Alta velocidad: En el túnel de Torrent aún hay que limpiar el barro. Afortunadamente la infraestructura no ha sufrido daños, así que esto no nos va a retrasar los planes de recuperación de la línea de alta velocidad.
05.11.2024 Alta velocidad: En el túnel de Torrent aún hay que limpiar el barro. Afortunadamente la infraestructura no ha sufrido daños, así que esto no nos va a retrasar los planes de recuperación de la línea de alta velocidad.
05.11.2024 Alta velocidad: En el túnel de Torrent aún hay que limpiar el barro. Afortunadamente la infraestructura no ha sufrido daños, así que esto no nos va a retrasar los planes de recuperación de la línea de alta velocidad.
05.11.2024 Alta velocidad: En el túnel de Torrent aún hay que limpiar el barro. Afortunadamente la infraestructura no ha sufrido daños, así que esto no nos va a retrasar los planes de recuperación de la línea de alta velocidad.
05.11.2024 Alta velocidad: Comenzamos a poner vía en el túnel de Chiva.
05.11.2024 Alta velocidad: Comenzamos a poner vía en el túnel de Chiva.
04.11.2024 Red convencional: Las primeras inspecciones técnicas a los dos viaductos críticos para abrir el tramo conjunto de la C1-C2 y la C2 en Algemesí no detectan daños estructurales graves.
04.11.2024 Red convencional: Las primeras inspecciones técnicas a los dos viaductos críticos para abrir el tramo conjunto de la C1-C2 y la C2 en Algemesí no detectan daños estructurales graves.
04.11.2024 Red convencional: Hemos despejado la C1-C2 en la zona Alfafar Catarroja. Nos ponemos ya a iniciar la reparación-reconstrucción de ambas líneas.
04.11.2024 Red convencional: Hemos despejado la C1-C2 en la zona Alfafar Catarroja. Nos ponemos ya a iniciar la reparación-reconstrucción de ambas líneas.
04.11.2024 Red convencional: Hemos despejado la C1-C2 en la zona Alfafar Catarroja. Nos ponemos ya a iniciar la reparación-reconstrucción de ambas líneas.
04.11.2024 Red convencional: Hemos despejado la C1-C2 en la zona Alfafar Catarroja. Nos ponemos ya a iniciar la reparación-reconstrucción de ambas líneas.
04.11.2024 Red convencional: Hay tramos y estaciones despejadas en la C1, C2 y C3: pero seguimos evaluando daños. Hay tramos muy afectados.
04.11.2024 Red convencional: Hay tramos y estaciones despejadas en la C1, C2 y C3: pero seguimos evaluando daños. Hay tramos muy afectados.
04.11.2024 Red convencional: Hay tramos y estaciones despejadas en la C1, C2 y C3: pero seguimos evaluando daños. Hay tramos muy afectados.
04.11.2024 Red convencional: Hay tramos y estaciones despejadas en la C1, C2 y C3: pero seguimos evaluando daños. Hay tramos muy afectados.
04.11.2024 Red convencional: Hay tramos y estaciones despejadas en la C1, C2 y C3: pero seguimos evaluando daños. Hay tramos muy afectados.
04.11.2024 Red convencional: Hay tramos y estaciones despejadas en la C1, C2 y C3: pero seguimos evaluando daños. Hay tramos muy afectados.
04.11.2024 Alta velocidad: En Valencia, la situación del tiempo es distinta a la de Tarragona, lo que nos permite seguir avanzando.
04.11.2024 Alta velocidad: En Valencia, la situación del tiempo es distinta a la de Tarragona, lo que nos permite seguir avanzando.
03.11.2024 Red convencional: Avanzando en la limpieza de C1 y C2- Paso superior.
03.11.2024 Red convencional: Avanzando en la limpieza de C1 y C2- Paso superior.
03.11.2024 Alta velocidad: Trabajos en el túnel de Chiva por el lado de Madrid.
03.11.2024 Alta velocidad: Trabajos en el túnel de Chiva por el lado de Madrid.
03.11.2024 Alta velocidad: Trabajos en el túnel de Chiva por el lado de Valencia.
03.11.2024 Alta velocidad: Trabajos en el túnel de Chiva por el lado de Valencia.
02.11.2024 Red convencional: Estado puente dañado Catarroja.
02.11.2024 Red convencional: Estado puente dañado Catarroja.
02.11.2024 Red convencional: Estado puente dañado Catarroja.
02.11.2024 Red convencional: Estado puente dañado Catarroja.
02.11.2024 Red convencional: Trabajos de limpieza y reparación 2 de noviembre en Cercanías Valencia.
02.11.2024 Red convencional: Trabajos de limpieza y reparación 2 de noviembre en Cercanías Valencia.
02.11.2024 Red convencional: Trabajos de limpieza y reparación 2 de noviembre en Cercanías Valencia.
02.11.2024 Red convencional: Trabajos de limpieza y reparación 2 de noviembre en Cercanías Valencia.
02.11.2024 Red convencional: Desde las 6:00 horas están restablecidos los servicios de las líneas C5 y C6 de Cercanías en Valencia de forma limitada para facilitar la movilidad imprescindible. Imagen de la línea C6 entre Valencia y Sagunto a primera hora del sábado 2 de noviembre, aquí iban voluntarios.
02.11.2024 Red convencional: Desde las 6:00 horas están restablecidos los servicios de las líneas C5 y C6 de Cercanías en Valencia de forma limitada para facilitar la movilidad imprescindible. Imagen de la línea C6 entre Valencia y Sagunto a primera hora del sábado 2 de noviembre, aquí iban voluntarios.
02.11.2024 Alta velocidad: Trabajos en el túnel de Chiva.
02.11.2024 Alta velocidad: Trabajos en el túnel de Chiva.
02.11.2024 Alta velocidad: Trabajos sobre la vía en el interior del túnel de Chiva.
02.11.2024 Alta velocidad: Trabajos sobre la vía en el interior del túnel de Chiva.
02.11.2024 Alta velocidad: Trabajos sobre la vía en el interior del túnel de Chiva.
02.11.2024 Alta velocidad: Trabajos sobre la vía en el interior del túnel de Chiva.
02.11.2024 Alta velocidad: Inspección de la estructura.
02.11.2024 Alta velocidad: Inspección de la estructura.
02.11.2024 Alta velocidad: Trabajos nocturnos en el túnel de Chiva.
02.11.2024 Alta velocidad: Trabajos nocturnos en el túnel de Chiva.
02.11.2024 Alta velocidad: Trabajos nocturnos en el túnel de Chiva.
02.11.2024 Alta velocidad: Trabajos nocturnos en el túnel de Chiva.
02.11.2024 Alta velocidad: Trabajos nocturnos en el túnel de Chiva.
02.11.2024 Alta velocidad: Trabajos nocturnos en el túnel de Chiva.
01.11.2024 Red convencional: Imagen de los trabajos de la C3: Aprovechando los trabajos que se están realizando en la línea C3 el 1de noviembre y puesto que hay que reponerla prácticamente entera, se aprovechará para electrificarla.
01.11.2024 Red convencional: Imagen de los trabajos de la C3: Aprovechando los trabajos que se están realizando en la línea C3 el 1de noviembre y puesto que hay que reponerla prácticamente entera, se aprovechará para electrificarla.
01.11.2024 Red convencional: Estamos trabajando sin pausa, día y noche, para recuperar y reconstruir todas las infraestructuras viarias y ferroviarias de Valencia dañadas por la DANA.
01.11.2024 Red convencional: Estamos trabajando sin pausa, día y noche, para recuperar y reconstruir todas las infraestructuras viarias y ferroviarias de Valencia dañadas por la DANA.
01.11.2024 Red convencional: Trabajos en Cercancías de Valencia el 1 de noviembre.
01.11.2024 Red convencional: Trabajos en Cercancías de Valencia el 1 de noviembre.
01.11.2024 Red convencional: Trabajos en Cercancías de Valencia.
01.11.2024 Red convencional: Trabajos en Cercancías de Valencia.
01.11.2024 Red convencional: La limpieza de las líneas de Cercanías se mantiene también durante la noche.
01.11.2024 Red convencional: La limpieza de las líneas de Cercanías se mantiene también durante la noche.
01.11.2024 Red convencional: Se están retirando los obstáculos en la vía, pasos a nivel y estaciones (barro, vehículos, materiales) en el tramo Aldaia Loriguilla.
01.11.2024 Red convencional: Se están retirando los obstáculos en la vía, pasos a nivel y estaciones (barro, vehículos, materiales) en el tramo Aldaia Loriguilla.
01.11.2024 Red convencional: Estado de las líneas C1 y C2 el 1 de noviembre: Ya van días de trabajo sin descanso y todavía queda muchísimo por hacer en el tramo común.
01.11.2024 Red convencional: Estado de las líneas C1 y C2 el 1 de noviembre: Ya van días de trabajo sin descanso y todavía queda muchísimo por hacer en el tramo común.
01.11.2024 Red convencional: Estado de las líneas C1 y C2 el 1 de noviembre. Adif trabaja día y noche, en coordinación con la UME y la Guardia Civil, para despejar las vías de Cercanías de barro, materiales y vehículos fruto de las fuertes lluvias (DANA). Este paso es fundamental para evaluar el estado de la infraestructura y empezar las obras de reconstrucción.
01.11.2024 Red convencional: Estado de las líneas C1 y C2 el 1 de noviembre. Adif trabaja día y noche, en coordinación con la UME y la Guardia Civil, para despejar las vías de Cercanías de barro, materiales y vehículos fruto de las fuertes lluvias (DANA). Este paso es fundamental para evaluar el estado de la infraestructura y empezar las obras de reconstrucción.
01.11.2024 Alta velocidad: Trabajos en alta velocidad. Avanzamos a buen ritmo trabajando a 3 turnos. Estamos levantando la vía deteriorada, limpiando arquetas, retirando balastro y preparando la plataforma de ambas vías.
01.11.2024 Alta velocidad: Trabajos en alta velocidad. Avanzamos a buen ritmo trabajando a 3 turnos. Estamos levantando la vía deteriorada, limpiando arquetas, retirando balastro y preparando la plataforma de ambas vías.
01.11.2024 Alta velocidad: Trabajos en alta velocidad. Avanzamos a buen ritmo trabajando a 3 turnos. Estamos levantando la vía deteriorada, limpiando arquetas, retirando balastro y preparando la plataforma de ambas vías.
01.11.2024 Alta velocidad: Trabajos en alta velocidad. Avanzamos a buen ritmo trabajando a 3 turnos. Estamos levantando la vía deteriorada, limpiando arquetas, retirando balastro y preparando la plataforma de ambas vías.
31.10.2024 Red convencional: El estado de la línea C3 en el tramo Aldaia Loriguilla.
31.10.2024 Red convencional: El estado de la línea C3 en el tramo Aldaia Loriguilla.
31.10.2024 Red convencional: El estado de la línea C3 en el tramo Aldaia Loriguilla.
31.10.2024 Red convencional: El estado de la línea C3 en el tramo Aldaia Loriguilla.
31.10.2024 Red convencional: El estado de la línea C3 en el tramo Buñol.
31.10.2024 Red convencional: El estado de la línea C3 en el tramo Buñol.
31.10.2024 Red convencional: El estado de la línea C3 en el tramo Buñol.
31.10.2024 Red convencional: El estado de la línea C3 en el tramo Buñol.
31.10.2024 Red convencional: El estado de la línea C3 en el tramo Buñol.
31.10.2024 Red convencional: El estado de la línea C3 en el tramo Buñol.
31.10.2024 Red convencional: Estado de las líneas C1 y C2 en el tramo común.
31.10.2024 Red convencional: Estado de las líneas C1 y C2 en el tramo común.
31.10.2024 Alta velocidad: Primeras imágenes en el túnel de Torrent: Casi 3 km se han inundado.
31.10.2024 Alta velocidad: Primeras imágenes en el túnel de Torrent: Casi 3 km se han inundado.
31.10.2024 Alta velocidad: Primeras imágenes en el túnel de Torrent: el jueves se aborda la limpieza de forma manual hasta dejar el desagüe completado.
31.10.2024 Alta velocidad: Primeras imágenes en el túnel de Torrent: el jueves se aborda la limpieza de forma manual hasta dejar el desagüe completado.
31.10.2024 Alta velocidad: Primeras imágenes en el túnel de Torrent: el jueves se aborda la limpieza de forma manual hasta dejar el desagüe completado.
31.10.2024 Alta velocidad: Primeras imágenes en el túnel de Torrent: el jueves se aborda la limpieza de forma manual hasta dejar el desagüe completado.
31.10.2024 Alta velocidad: Inician los trabajos de reposición de la línea en el túnel de Chiva y en su entorno el 31 de octubre.
31.10.2024 Alta velocidad: Inician los trabajos de reposición de la línea en el túnel de Chiva y en su entorno el 31 de octubre.
31.10.2024 Alta velocidad: Así queda el túnel de Chiva. Como se observa en la imagen, no es solo el propio túnel, sino también los 300 metros más próximos a cada lado tienen la cimentación completamente destruida
31.10.2024 Alta velocidad: Así queda el túnel de Chiva. Como se observa en la imagen, no es solo el propio túnel, sino también los 300 metros más próximos a cada lado tienen la cimentación completamente destruida
31.10.2024 Alta velocidad: En la red de alta velocidad encontramos un punto grave en el túnel de Chiva en el que han cedido 1,2 km de la infraestructura. Hay que levantar e instalar vía nueva
31.10.2024 Alta velocidad: En la red de alta velocidad encontramos un punto grave en el túnel de Chiva en el que han cedido 1,2 km de la infraestructura. Hay que levantar e instalar vía nueva
07.11.2024 Red convencional trabajos
07.11.2024 Red convencional C3: Estación de Aldaia
07.11.2024 Red convencional: Desenterrando la vía para poder levantar.
02.11.2024 Red convencional: Vídeo de Alfafar y Aldaia: Se utilizan drones para hacer un diagnóstico más certero y planificar eficientemente las tareas
01.11.24 Alta velocidad: Reparación de la línea de alta velocidad Madrid Valencia. El 1 de noviembre en el Túnel de Chiva. En el lado Valencia se ha finalizado el levante de vía por parejas y en el lado Madrid se está trabajando para levantar las vías

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Adelantamos al 16 de diciembre la recuperación total de las líneas C1 y C2 de Cercanías de València. Restablecemos el servicio en tren casi una semana antes de lo previsto para reparar las vías dañadas por la DANA. Sumamos 274,6 km abiertos y seguimos trabajando para reconstruir la C3 entre Aldaia y Utiel.
Adelantamos al 16 de diciembre la recuperación total de las líneas C1 y C2 de Cercanías de València. Restablecemos el servicio en tren casi una semana antes de lo previsto para reparar las vías dañadas por la DANA. Sumamos 274,6 km abiertos y seguimos trabajando para reconstruir la C3 entre Aldaia y Utiel.
10.12.2024 Servicio de Cercanías entre Catarroja y Valencia (líneas C1-C2), recuperado
09.12.2024 Red convencional: Seguimos trabajando por recuperar el servicio ferroviario entre València y Catarroja tras reparar los daños sufridos por la DANA. Adif continúa trabajando para el restablecimiento completo de la C1 y C2 y de la C3 hasta Aldaia antes de Navidad.
02.12.2024 Red Convencional: Ya hemos finalizado los trabajos en la vía 1 del tramo conjunto de las líneas C1 - C2.jpg
29.11.2024 Red convencional: A la izquierda, como quedó la línea de Cercanías en Alfafar (Valencia) tras la DANA. A la derecha, en menos de un mes, imagen de las vías ya totalmente terminadas. ? Solo en la zona entre Silla y Valencia hemos reconstruido más de 12 km en doble vía para las líneas C1 y C2.
27.11.2024 Recuperación servicio ferroviario en Valencia
24.11.2024 Red convencional: Adif pone en servicio el tramo entre Carcaixent y Alzira.
23.11.2024: Red convencional: Con la estación de Aldaia ya saneada, nos encontramos montando vía para el C3.
20.11.2024 Red convencional: Ya están reconstruidas las vías en el tramo común de las líneas C1 y C2 de Cercanías de Valencia.
16.11.2024 Red convencional: Plataforma despejada en Aldaia, Valencia, línea C3 de Cercanías.
16.11.2024 Red convencional: Así despertaba hoy Sedaví, en el tramo común de las líneas C1 y C2 de Cercanías de Valencia.
15.11.2024 Red convencional: En Algemes se están limpiando todas las traviesas para poder reponerlas en cuanto esté lista la plataforma, que se está limpiando de balastro sucio y saneando con geotextil.
14.11.2024 Alta velocidad: El primer tren de Alta Velocidad de Madrid a Valencia llegó bien y llegó con ayuda.
11.11.2024 Alta velocidad: Limpiando los últimos 200 m del túnel de Torrent de la línea de alta velocidad.
10.11.2024. Red convencional: Tras la estabilización con cemento de la plataforma se extiende un geotextil/manta artificial que tiene un doble objetivo. Por un lado, dar mayor resistencia mecánica y de punzonamiento a la plataforma sobre la que se extiende y, por otro, evitar que se contamine el balastro superior de finos y arcilla ya que dicho geotéxtil es permeable, pero no permite el paso de finos, lodos y arcillas.
10.11.2024. Red convencional: Tras la estabilización con cemento de la plataforma se extiende un geotextil/manta artificial que tiene un doble objetivo. Por un lado, dar mayor resistencia mecánica y de punzonamiento a la plataforma sobre la que se extiende y, por otro, evitar que se contamine el balastro superior de finos y arcilla ya que dicho geotéxtil es permeable, pero no permite el paso de finos, lodos y arcillas.
10.11.2024 Red convencional: Xirivella Aldaia. La plataforma se está despejando. Es imprescindible para volver a colocar vía.
10.11.2024 Red convencional: Xirivella Aldaia. La plataforma se está despejando. Es imprescindible para volver a colocar vía.
10.11.2024 Alta velocidad: Salida del túnel de Chiva por el lado de Valencia. Hace 10 días plataforma destruida. Después de levantar vía, reconstruir plataforma y volver a colocar vía, perfilando y distribuyendo balastro.
10.11.2024 Alta velocidad: El túnel de Chiva de noche: Cada vez más cerca de reanudar el servicio en la línea de alta velocidad Valencia-Madrid.
09.11.2024 Red convencional: Estación Algemesí: limpieza de la entrevía de las vías generales en la zona de andenes 300 m, desmontaje carril y traviesas 350 m y revisión de cableado, trabajo de preparación de plataforma 100 m.
09.11.2024 Alta velocidad: El túnel de Torrent de casi 3 km de recorrido está casi a punto.
08.11.2024 Alta velocidad: El túnel de Torrent de casi 3 km de recorrido está a un 82% en su limpieza completa.
08.11.2024 Red convencional: la estación de Aldaia desmontada.
08.11.2024 Red convencional Aldaia: Limpieza manual de todos los sistemas de señalización.
07.11.2024 Red convencional Algemesí. La más dañada hasta el momento, pero se avanza a buen ritmo.
07.11.2024 Red convencional Algemesí. La más dañada hasta el momento, pero se avanza a buen ritmo.
07.11.2024 Red convencional Algemesí. La más dañada hasta el momento, pero se avanza a buen ritmo.
07.11.2024 Red convencional Aldaia: Avanzamos muy rápido hasta Aldaia y vamos limpiando plataforma para montar vía nueva.
07.11.2024 Red convencional Aldaia: Avanzamos muy rápido hasta Aldaia y vamos limpiando plataforma para montar vía nueva.
07.11.2024 Red convencional Aldaia: Avanzamos muy rápido hasta Aldaia y vamos limpiando plataforma para montar vía nueva.
06.11.2024 Red convencional Alfafar
05.11.2024 Red convencional C3 Valencia Buñol: Despejado el tramo Xirivella-Aldaia y la estación de Aldaia
05.11.2024 Red convencional: Trabajos nocturnos en la C3 Aldai
05.11.2024 Alta velocidad túnel Torrent lado Valencia: no hay daños en la infraestructura que puedan retrasar la vuelta de la Alta Velocidad a Valencia.
05.11.2024 Alta velocidad túnel Chiva: Comenzamos a poner vía.
05.11.2024 Red convencional: Viaducto de la C3 en Cheste.
05.11.2024 Alta velocidad: En el túnel de Torrent aún hay que limpiar el barro. Afortunadamente la infraestructura no ha sufrido daños, así que esto no nos va a retrasar los planes de recuperación de la línea de alta velocidad.
05.11.2024 Alta velocidad: En el túnel de Torrent aún hay que limpiar el barro. Afortunadamente la infraestructura no ha sufrido daños, así que esto no nos va a retrasar los planes de recuperación de la línea de alta velocidad.
05.11.2024 Alta velocidad: En el túnel de Torrent aún hay que limpiar el barro. Afortunadamente la infraestructura no ha sufrido daños, así que esto no nos va a retrasar los planes de recuperación de la línea de alta velocidad.
05.11.2024 Alta velocidad: Comenzamos a poner vía en el túnel de Chiva.
04.11.2024 Red convencional: Las primeras inspecciones técnicas a los dos viaductos críticos para abrir el tramo conjunto de la C1-C2 y la C2 en Algemesí no detectan daños estructurales graves.
04.11.2024 Red convencional: Hemos despejado la C1-C2 en la zona Alfafar Catarroja. Nos ponemos ya a iniciar la reparación-reconstrucción de ambas líneas.
04.11.2024 Red convencional: Hemos despejado la C1-C2 en la zona Alfafar Catarroja. Nos ponemos ya a iniciar la reparación-reconstrucción de ambas líneas.
04.11.2024 Red convencional: Hay tramos y estaciones despejadas en la C1, C2 y C3: pero seguimos evaluando daños. Hay tramos muy afectados.
04.11.2024 Red convencional: Hay tramos y estaciones despejadas en la C1, C2 y C3: pero seguimos evaluando daños. Hay tramos muy afectados.
04.11.2024 Red convencional: Hay tramos y estaciones despejadas en la C1, C2 y C3: pero seguimos evaluando daños. Hay tramos muy afectados.
04.11.2024 Alta velocidad: En Valencia, la situación del tiempo es distinta a la de Tarragona, lo que nos permite seguir avanzando.
03.11.2024 Red convencional: Avanzando en la limpieza de C1 y C2- Paso superior.
03.11.2024 Alta velocidad: Trabajos en el túnel de Chiva por el lado de Madrid.
03.11.2024 Alta velocidad: Trabajos en el túnel de Chiva por el lado de Valencia.
02.11.2024 Red convencional: Estado puente dañado Catarroja.
02.11.2024 Red convencional: Estado puente dañado Catarroja.
02.11.2024 Red convencional: Trabajos de limpieza y reparación 2 de noviembre en Cercanías Valencia.
02.11.2024 Red convencional: Trabajos de limpieza y reparación 2 de noviembre en Cercanías Valencia.
02.11.2024 Red convencional: Desde las 6:00 horas están restablecidos los servicios de las líneas C5 y C6 de Cercanías en Valencia de forma limitada para facilitar la movilidad imprescindible. Imagen de la línea C6 entre Valencia y Sagunto a primera hora del sábado 2 de noviembre, aquí iban voluntarios.
02.11.2024 Alta velocidad: Trabajos en el túnel de Chiva.
02.11.2024 Alta velocidad: Trabajos sobre la vía en el interior del túnel de Chiva.
02.11.2024 Alta velocidad: Trabajos sobre la vía en el interior del túnel de Chiva.
02.11.2024 Alta velocidad: Inspección de la estructura.
02.11.2024 Alta velocidad: Trabajos nocturnos en el túnel de Chiva.
02.11.2024 Alta velocidad: Trabajos nocturnos en el túnel de Chiva.
02.11.2024 Alta velocidad: Trabajos nocturnos en el túnel de Chiva.
01.11.2024 Red convencional: Imagen de los trabajos de la C3: Aprovechando los trabajos que se están realizando en la línea C3 el 1de noviembre y puesto que hay que reponerla prácticamente entera, se aprovechará para electrificarla.
01.11.2024 Red convencional: Estamos trabajando sin pausa, día y noche, para recuperar y reconstruir todas las infraestructuras viarias y ferroviarias de Valencia dañadas por la DANA.
01.11.2024 Red convencional: Trabajos en Cercancías de Valencia el 1 de noviembre.
01.11.2024 Red convencional: Trabajos en Cercancías de Valencia.
01.11.2024 Red convencional: La limpieza de las líneas de Cercanías se mantiene también durante la noche.
01.11.2024 Red convencional: Se están retirando los obstáculos en la vía, pasos a nivel y estaciones (barro, vehículos, materiales) en el tramo Aldaia Loriguilla.
01.11.2024 Red convencional: Estado de las líneas C1 y C2 el 1 de noviembre: Ya van días de trabajo sin descanso y todavía queda muchísimo por hacer en el tramo común.
01.11.2024 Red convencional: Estado de las líneas C1 y C2 el 1 de noviembre. Adif trabaja día y noche, en coordinación con la UME y la Guardia Civil, para despejar las vías de Cercanías de barro, materiales y vehículos fruto de las fuertes lluvias (DANA). Este paso es fundamental para evaluar el estado de la infraestructura y empezar las obras de reconstrucción.
01.11.2024 Alta velocidad: Trabajos en alta velocidad. Avanzamos a buen ritmo trabajando a 3 turnos. Estamos levantando la vía deteriorada, limpiando arquetas, retirando balastro y preparando la plataforma de ambas vías.
01.11.2024 Alta velocidad: Trabajos en alta velocidad. Avanzamos a buen ritmo trabajando a 3 turnos. Estamos levantando la vía deteriorada, limpiando arquetas, retirando balastro y preparando la plataforma de ambas vías.
31.10.2024 Red convencional: El estado de la línea C3 en el tramo Aldaia Loriguilla.
31.10.2024 Red convencional: El estado de la línea C3 en el tramo Aldaia Loriguilla.
31.10.2024 Red convencional: El estado de la línea C3 en el tramo Buñol.
31.10.2024 Red convencional: El estado de la línea C3 en el tramo Buñol.
31.10.2024 Red convencional: El estado de la línea C3 en el tramo Buñol.
31.10.2024 Red convencional: Estado de las líneas C1 y C2 en el tramo común.
31.10.2024 Alta velocidad: Primeras imágenes en el túnel de Torrent: Casi 3 km se han inundado.
31.10.2024 Alta velocidad: Primeras imágenes en el túnel de Torrent: el jueves se aborda la limpieza de forma manual hasta dejar el desagüe completado.
31.10.2024 Alta velocidad: Primeras imágenes en el túnel de Torrent: el jueves se aborda la limpieza de forma manual hasta dejar el desagüe completado.
31.10.2024 Alta velocidad: Inician los trabajos de reposición de la línea en el túnel de Chiva y en su entorno el 31 de octubre.
31.10.2024 Alta velocidad: Así queda el túnel de Chiva. Como se observa en la imagen, no es solo el propio túnel, sino también los 300 metros más próximos a cada lado tienen la cimentación completamente destruida
31.10.2024 Alta velocidad: En la red de alta velocidad encontramos un punto grave en el túnel de Chiva en el que han cedido 1,2 km de la infraestructura. Hay que levantar e instalar vía nueva
07.11.2024 Red convencional trabajos
07.11.2024 Red convencional C3: Estación de Aldaia
07.11.2024 Red convencional: Desenterrando la vía para poder levantar.
02.11.2024 Red convencional: Vídeo de Alfafar y Aldaia: Se utilizan drones para hacer un diagnóstico más certero y planificar eficientemente las tareas
01.11.24 Alta velocidad: Reparación de la línea de alta velocidad Madrid Valencia. El 1 de noviembre en el Túnel de Chiva. En el lado Valencia se ha finalizado el levante de vía por parejas y en el lado Madrid se está trabajando para levantar las vías