Selecciona tu idioma
Gaztelania
Ingelesa
Katalana
Galegoa
Euskara
Valentziarra
Garraio Ministerioaren webgunera darama
Va a la página principal. Logotipo de Adif
Adif-i buruz
Mostrar submenú de Adif-i buruz
Gardentasuna
Mostrar submenú de Gardentasuna
Erakunde-informazioa
Garrantzia juridikoari buruzko informazioa
Informazio ekonomikoa eta kudeaketakoa
Informazio publikoa
Kanal etikoa
Kalitatea eta Bezeroa
Datuen babesa
Tren-sarea
Mostrar submenú de Tren-sarea
Sarearen mapa
Ohiko sarea
Zabalera metrikoko sarea
Europako korridoreak
Sareari buruzko adierazpena
Adif-en nazioarteko jarduera
Jasangarritasuna
Segurtasuna
Berrikuntza
Harremanetan jartzeko
Bidaiariak
Mostrar submenú de Bidaiariak
Sarearen egoera
Geltokiak
Irisgarritasuna geltokietan
Galdutako objektuak
Segurtasuna eta sarbide-kontrola
Grandes proyectos
Mostrar submenú de Grandes proyectos
Atocharen eraldaketa
Barcelona Sants geltokiaren eraldaketa
Chamartín proiektua
Estaciones, más que un viaje
Valentziarako sarbide-kanala
Viaductos
Kolpatzeek kaltetuentzako arreta
Merkataritza-guneak
Zerbitzuak
Mostrar submenú de Zerbitzuak
Salgaiak
Mostrar submenú de Salgaiak
Zerbitzu-instalazioak
Zerbitzuak ematea
Tren-autobideak
Sarera sartzea
Mostrar submenú de Sarera sartzea
Tren-enpresetarako sarbidea
Jarduteko prozedurak
Probak eskatzea azpiegituran
Elkarreragingarritasuna
Higiezinen merkaturatzea
Mostrar submenú de Higiezinen merkaturatzea
Alokairuko lizitazioak
Salmentako lizitazioak
Garapenerako aktiboak
Erabilgarri dauden guneak
Mostrar submenú de Erabilgarri dauden guneak
Filmazioetarako
Estación Abierta Programa
Kargatze-puntu elektrikoak
Trenbidearen ukipen-eremuetan jarduteko eskaera
Zentro mediko homologatua
Kontratazioa
Mostrar submenú de Kontratazioa
Kontratazio informazioa
Mostrar submenú de Kontratazio informazioa
Lizitazio elektronikoa
Kontratu-jarduerari buruzko informazioa
Trenbideko produktuen balidazioa
Fakturazio elektronikoa
Araudi teknikoa
Europako finantzaketa
Mostrar submenú de Europako finantzaketa
Informazio orokorra
2021-2027 aldia
2014-2020 aldia
2006 arte eta 2007-2013 aldiak
Berreskuratze, Eraldaketa eta Erresilientzia Plana
Enplegua
Mostrar submenú de Enplegua
Lan publikoaren eskaintza
Mostrar submenú de Lan publikoaren eskaintza
Eskaera egiteko epea zabalik
Ebazte-prozesuan
Ebatzita
Enplegu poltsaren lanpostua eskaintzea
Komunikazioa
Mostrar submenú de Komunikazioa
Prentsa-oharrak
Argazkigintza eta ikus-entzunezko lanak
Gure Marka
Multimedia
Trenbide-hiztegia
Selecciona tu idioma
Gaztelania
Ingelesa
Katalana
Galegoa
Euskara
Valentziarra
Adif-i buruz
Mostrar submenú de Adif-i buruz
Adif-i buruz
Ver Adif-i buruz
Gardentasuna
Mostrar submenú de Gardentasuna
Erakunde-informazioa
Garrantzia juridikoari buruzko informazioa
Informazio ekonomikoa eta kudeaketakoa
Informazio publikoa
Kanal etikoa
Kalitatea eta Bezeroa
Datuen babesa
Tren-sarea
Mostrar submenú de Tren-sarea
Sarearen mapa
Ohiko sarea
Zabalera metrikoko sarea
Europako korridoreak
Sareari buruzko adierazpena
Adif-en nazioarteko jarduera
Jasangarritasuna
Segurtasuna
Berrikuntza
Harremanetan jartzeko
Bidaiariak
Mostrar submenú de Bidaiariak
Bidaiariak
Ver Bidaiariak
Sarearen egoera
Geltokiak
Irisgarritasuna geltokietan
Galdutako objektuak
Segurtasuna eta sarbide-kontrola
Grandes proyectos
Mostrar submenú de Grandes proyectos
Atocharen eraldaketa
Barcelona Sants geltokiaren eraldaketa
Chamartín proiektua
Estaciones, más que un viaje
Valentziarako sarbide-kanala
Viaductos
Kolpatzeek kaltetuentzako arreta
Merkataritza-guneak
Zerbitzuak
Mostrar submenú de Zerbitzuak
Zerbitzuak
Ver Zerbitzuak
Salgaiak
Mostrar submenú de Salgaiak
Zerbitzu-instalazioak
Zerbitzuak ematea
Tren-autobideak
Sarera sartzea
Mostrar submenú de Sarera sartzea
Tren-enpresetarako sarbidea
Jarduteko prozedurak
Probak eskatzea azpiegituran
Elkarreragingarritasuna
Higiezinen merkaturatzea
Mostrar submenú de Higiezinen merkaturatzea
Alokairuko lizitazioak
Salmentako lizitazioak
Garapenerako aktiboak
Erabilgarri dauden guneak
Mostrar submenú de Erabilgarri dauden guneak
Filmazioetarako
Estación Abierta Programa
Kargatze-puntu elektrikoak
Trenbidearen ukipen-eremuetan jarduteko eskaera
Zentro mediko homologatua
Kontratazioa
Mostrar submenú de Kontratazioa
Kontratazioa
Ver Kontratazioa
Kontratazio informazioa
Mostrar submenú de Kontratazio informazioa
Lizitazio elektronikoa
Kontratu-jarduerari buruzko informazioa
Trenbideko produktuen balidazioa
Fakturazio elektronikoa
Araudi teknikoa
Europako finantzaketa
Mostrar submenú de Europako finantzaketa
Europako finantzaketa
Ver Europako finantzaketa
Informazio orokorra
2021-2027 aldia
2014-2020 aldia
2006 arte eta 2007-2013 aldiak
Berreskuratze, Eraldaketa eta Erresilientzia Plana
Enplegua
Mostrar submenú de Enplegua
Enplegua
Ver Enplegua
Lan publikoaren eskaintza
Mostrar submenú de Lan publikoaren eskaintza
Eskaera egiteko epea zabalik
Ebazte-prozesuan
Ebatzita
Enplegu poltsaren lanpostua eskaintzea
Komunikazioa
Mostrar submenú de Komunikazioa
Komunikazioa
Ver Komunikazioa
Prentsa-oharrak
Argazkigintza eta ikus-entzunezko lanak
Gure Marka
Multimedia
Trenbide-hiztegia
Komunikazioa
Multimedia
Multimedia
Bigarren mailako orri-menua
Prentsa-oharrak
Argazkigintza eta ikus-entzunezko lanak
Gure Marka
Multimedia
Trenbide-hiztegia
Transformación de Chamartín-Clara Campoamor
Motaren kategoria
Estaciones
Motaren kategoria
Proyectos
5.11.2025 Avances en la instalación de la bóveda acristalada que protege a los viajeros de las inclemencias meteorológicas..
5.11.2025 Avances en la instalación de la bóveda acristalada que protege a los viajeros de las inclemencias meteorológicas..
5.11.2025 Avances en la instalación de la bóveda acristalada que protege a los viajeros de las inclemencias meteorológicas..
4 de octubre de 2025. Montaje del primer arco en la bóveda acristalada de Chamartín, una estructura que tendrá más de 1.448 metros cuadrados de superficie.
4 de octubre de 2025. Montaje del primer arco en la bóveda acristalada de Chamartín, una estructura que tendrá más de 1.448 metros cuadrados de superficie.
5 de noviembre de 2025. La estación de Chamartín-Clara Campoamor abre el viaducto de la calle Hiedra y recupera el tráfico rodado pasante
5 de noviembre de 2025. La estación de Chamartín-Clara Campoamor abre el viaducto de la calle Hiedra y recupera el tráfico rodado pasante
5 de noviembre de 2025. La estación de Chamartín-Clara Campoamor abre el viaducto de la calle Hiedra y recupera el tráfico rodado pasante
5 de noviembre de 2025. La estación de Chamartín-Clara Campoamor abre el viaducto de la calle Hiedra y recupera el tráfico rodado pasante
15 de octubre de 2025. Chamartín-Clara Campoamor estrena una conexión directa con Cercanías y Metro.
15 de octubre de 2025. Chamartín-Clara Campoamor estrena una conexión directa con Cercanías y Metro.
6 de noviembre de 2024. Comunicación de la puesta en servicio del nuevo vestíbulo de Alta Velocidad.
6 de noviembre de 2024. Vista del nuevo vestíbulo extrenado por los primeros viajeros. El vestíbulos se ha ampliado hasta los 4.600 m2, frente a los 2600 m2 anteriores.
6 de noviembre de 2024. Vista del nuevo vestíbulo. Accesos a vías 18 a 21 y servicio de cafetería.
6 de noviembre de 2024. Vista del nuevo vestíbulo y zona acondicionada de espera.
6 de noviembre de 2024. Rampas de acceso a andenes.
6 de noviembre de 2024. Rampas de acceso a andenes.
6 de noviembre de 2024. Entrada y señalización del acceso a la vía 24.
Imagen de las obras que se llevan a cabo en la estación de Madrid.
Imagen de las obras que se llevan a cabo en la estación de Madrid
Imagen de las obras que se llevan a cabo en la estación de Madrid.
Imagen de las obras que se llevan a cabo en la estación de Madrid - Chamartín para su transformación en nudo estratégico.
Imagen de las obras que se llevan a cabo en la estación de Madrid - Chamartín para su transformación en nudo estratégico.
Marzo 2023. Terminal Norte bajo la pérgola. Proyecto "Chamartín Ecosistema Abierto" para la remodelación integral de Madrid-Chamartín Clara Campoamor y su integración urbana.
Marzo 2023. Proyecto "Chamartín Ecosistema Abierto" para la remodelación integral de Madrid-Chamartín Clara Campoamor y su integración urbana.
Marzo 2023. Vista aérea de la zona. Proyecto "Chamartín Ecosistema Abierto" para la remodelación integral de Madrid-Chamartín Clara Campoamor y su integración urbana.
Marzo 2023. Infografía del interior de la terminal Sur. Proyecto "Chamartín Ecosistema Abierto" para la remodelación integral de Madrid-Chamartín Clara Campoamor y su integración urbana.
Marzo 2023. Infografía de accesos desde el entorno de la estación. Proyecto "Chamartín Ecosistema Abierto" para la remodelación integral de Madrid-Chamartín Clara Campoamor y su integración urbana.
Marzo 2023. Vista de andenes con las nuevas marquesinas. Proyecto "Chamartín Ecosistema Abierto" para la remodelación integral de Madrid-Chamartín Clara Campoamor y su integración urbana.
Infografía del Proyecto "Chamartín Ecosistema Abierto" propuesta presentada por Esteyco, UNStudio y b720 Arquitectura para la remodelación integral de Madrid-Chamartín Clara Campoamor y su integración urbana
Infografía del Proyecto "Chamartín Ecosistema Abierto" propuesta presentada por Esteyco, UNStudio y b720 Arquitectura para la remodelación integral de Madrid-Chamartín Clara Campoamor y su integración urbana
Infografía del Proyecto "Chamartín Ecosistema Abierto" propuesta presentada por Esteyco, UNStudio y b720 Arquitectura para la remodelación integral de Madrid-Chamartín Clara Campoamor y su integración urbana
Infografía del Proyecto "Chamartín Ecosistema Abierto" propuesta presentada por Esteyco, UNStudio y b720 Arquitectura para la remodelación integral de Madrid-Chamartín Clara Campoamor y su integración urbana
Infografía del Proyecto "Chamartín Ecosistema Abierto" propuesta presentada por Esteyco, UNStudio y b720 Arquitectura para la remodelación integral de Madrid-Chamartín Clara Campoamor y su integración urbana
Infografía del Proyecto "Chamartín Ecosistema Abierto" propuesta presentada por Esteyco, UNStudio y b720 Arquitectura para la remodelación integral de Madrid-Chamartín Clara Campoamor y su integración urbana
18 de noviembre de 2022. Remodelación de la estación de Madrid - Chamartín Clara Campoamor. Infografía del vestíbulo de embarque para Alta Velocidad.
18 de noviembre de 2022. Remodelación de la estación de Madrid - Chamartín Clara Campoamor. Infografía del vestíbulo y pasillo común.
18 de noviembre de 2022. Remodelación de la estación de Madrid - Chamartín Clara Campoamor. Infografía de la nueva pasarela de acceso a andenes de Cercanías.
18 de noviembre de 2022. Remodelación de la estación de Madrid - Chamartín Clara Campoamor. Vestíbulo inferior recuperado para el proyecto y que dejó de prestar servicio en los años ochenta. Avances en su remodelación y acondicionamiento.
Los tráficos de los tres operadores ferroviarios: Renfe/Avlo, Ouigo e Iryo se concentrarán progresivamente en la estación de Chamartín convertida en cabecera de los servicios de alta velocidad Madrid-Alicante/Murcia.
Proyecto Madrid - Chamartín Clara Campoamor. Vista exterior de la estructura y playa de vías, sentido norte, de la actual estación
Proyecto Madrid - Chamartín Clara Campoamor. Paneles decorativos e informativos que limitan la zona de obra.
Proyecto Madrid - Chamartín Clara Campoamor. Paneles decorativos e informativos que limitan la zona de obra.
Túnel ancho estandar Chamartín-P. de Atocha. Boca Norte, Chamartín. (Foto A. G. Calzado)
Túnel ancho estandar Chamartín-P. de Atocha. Salida de emergencia. (Foto A. G. Calzado)
Túnel ancho estandar Chamartín-P. de Atocha. (Foto A. G. Calzado)
Túnel ancho estandar Chamartín-P. de Atocha. (Foto A. G. Calzado)
Duplicación via Atocha-Torrejón de Velasco
Saltatu karrusela
5.11.2025 Avances en la instalación de la bóveda acristalada que protege a los viajeros de las inclemencias meteorológicas..
5.11.2025 Avances en la instalación de la bóveda acristalada que protege a los viajeros de las inclemencias meteorológicas..
5.11.2025 Avances en la instalación de la bóveda acristalada que protege a los viajeros de las inclemencias meteorológicas..
4 de octubre de 2025. Montaje del primer arco en la bóveda acristalada de Chamartín, una estructura que tendrá más de 1.448 metros cuadrados de superficie.
4 de octubre de 2025. Montaje del primer arco en la bóveda acristalada de Chamartín, una estructura que tendrá más de 1.448 metros cuadrados de superficie.
5 de noviembre de 2025. La estación de Chamartín-Clara Campoamor abre el viaducto de la calle Hiedra y recupera el tráfico rodado pasante
5 de noviembre de 2025. La estación de Chamartín-Clara Campoamor abre el viaducto de la calle Hiedra y recupera el tráfico rodado pasante
5 de noviembre de 2025. La estación de Chamartín-Clara Campoamor abre el viaducto de la calle Hiedra y recupera el tráfico rodado pasante
5 de noviembre de 2025. La estación de Chamartín-Clara Campoamor abre el viaducto de la calle Hiedra y recupera el tráfico rodado pasante
15 de octubre de 2025. Chamartín-Clara Campoamor estrena una conexión directa con Cercanías y Metro.
15 de octubre de 2025. Chamartín-Clara Campoamor estrena una conexión directa con Cercanías y Metro.
6 de noviembre de 2024. Comunicación de la puesta en servicio del nuevo vestíbulo de Alta Velocidad.
6 de noviembre de 2024. Vista del nuevo vestíbulo extrenado por los primeros viajeros. El vestíbulos se ha ampliado hasta los 4.600 m2, frente a los 2600 m2 anteriores.
6 de noviembre de 2024. Vista del nuevo vestíbulo. Accesos a vías 18 a 21 y servicio de cafetería.
6 de noviembre de 2024. Vista del nuevo vestíbulo y zona acondicionada de espera.
6 de noviembre de 2024. Rampas de acceso a andenes.
6 de noviembre de 2024. Rampas de acceso a andenes.
6 de noviembre de 2024. Entrada y señalización del acceso a la vía 24.
Imagen de las obras que se llevan a cabo en la estación de Madrid.
Imagen de las obras que se llevan a cabo en la estación de Madrid
Imagen de las obras que se llevan a cabo en la estación de Madrid.
Imagen de las obras que se llevan a cabo en la estación de Madrid - Chamartín para su transformación en nudo estratégico.
Imagen de las obras que se llevan a cabo en la estación de Madrid - Chamartín para su transformación en nudo estratégico.
Marzo 2023. Terminal Norte bajo la pérgola. Proyecto "Chamartín Ecosistema Abierto" para la remodelación integral de Madrid-Chamartín Clara Campoamor y su integración urbana.
Marzo 2023. Proyecto "Chamartín Ecosistema Abierto" para la remodelación integral de Madrid-Chamartín Clara Campoamor y su integración urbana.
Marzo 2023. Vista aérea de la zona. Proyecto "Chamartín Ecosistema Abierto" para la remodelación integral de Madrid-Chamartín Clara Campoamor y su integración urbana.
Marzo 2023. Infografía del interior de la terminal Sur. Proyecto "Chamartín Ecosistema Abierto" para la remodelación integral de Madrid-Chamartín Clara Campoamor y su integración urbana.
Marzo 2023. Infografía de accesos desde el entorno de la estación. Proyecto "Chamartín Ecosistema Abierto" para la remodelación integral de Madrid-Chamartín Clara Campoamor y su integración urbana.
Marzo 2023. Vista de andenes con las nuevas marquesinas. Proyecto "Chamartín Ecosistema Abierto" para la remodelación integral de Madrid-Chamartín Clara Campoamor y su integración urbana.
Infografía del Proyecto "Chamartín Ecosistema Abierto" propuesta presentada por Esteyco, UNStudio y b720 Arquitectura para la remodelación integral de Madrid-Chamartín Clara Campoamor y su integración urbana
Infografía del Proyecto "Chamartín Ecosistema Abierto" propuesta presentada por Esteyco, UNStudio y b720 Arquitectura para la remodelación integral de Madrid-Chamartín Clara Campoamor y su integración urbana
Infografía del Proyecto "Chamartín Ecosistema Abierto" propuesta presentada por Esteyco, UNStudio y b720 Arquitectura para la remodelación integral de Madrid-Chamartín Clara Campoamor y su integración urbana
Infografía del Proyecto "Chamartín Ecosistema Abierto" propuesta presentada por Esteyco, UNStudio y b720 Arquitectura para la remodelación integral de Madrid-Chamartín Clara Campoamor y su integración urbana
Infografía del Proyecto "Chamartín Ecosistema Abierto" propuesta presentada por Esteyco, UNStudio y b720 Arquitectura para la remodelación integral de Madrid-Chamartín Clara Campoamor y su integración urbana
Infografía del Proyecto "Chamartín Ecosistema Abierto" propuesta presentada por Esteyco, UNStudio y b720 Arquitectura para la remodelación integral de Madrid-Chamartín Clara Campoamor y su integración urbana
18 de noviembre de 2022. Remodelación de la estación de Madrid - Chamartín Clara Campoamor. Infografía del vestíbulo de embarque para Alta Velocidad.
18 de noviembre de 2022. Remodelación de la estación de Madrid - Chamartín Clara Campoamor. Infografía del vestíbulo y pasillo común.
18 de noviembre de 2022. Remodelación de la estación de Madrid - Chamartín Clara Campoamor. Infografía de la nueva pasarela de acceso a andenes de Cercanías.
18 de noviembre de 2022. Remodelación de la estación de Madrid - Chamartín Clara Campoamor. Vestíbulo inferior recuperado para el proyecto y que dejó de prestar servicio en los años ochenta. Avances en su remodelación y acondicionamiento.
Los tráficos de los tres operadores ferroviarios: Renfe/Avlo, Ouigo e Iryo se concentrarán progresivamente en la estación de Chamartín convertida en cabecera de los servicios de alta velocidad Madrid-Alicante/Murcia.
Proyecto Madrid - Chamartín Clara Campoamor. Vista exterior de la estructura y playa de vías, sentido norte, de la actual estación
Proyecto Madrid - Chamartín Clara Campoamor. Paneles decorativos e informativos que limitan la zona de obra.
Proyecto Madrid - Chamartín Clara Campoamor. Paneles decorativos e informativos que limitan la zona de obra.
Túnel ancho estandar Chamartín-P. de Atocha. Boca Norte, Chamartín. (Foto A. G. Calzado)
Túnel ancho estandar Chamartín-P. de Atocha. Salida de emergencia. (Foto A. G. Calzado)
Túnel ancho estandar Chamartín-P. de Atocha. (Foto A. G. Calzado)
Túnel ancho estandar Chamartín-P. de Atocha. (Foto A. G. Calzado)
Duplicación via Atocha-Torrejón de Velasco
Zure nabigatzaileak ez du onartzen bideo-etiketa
15 de octubre: Time-lapse de acceso al vestíbulo de Cercanías desde las vías de alta velocidad.
Zure nabigatzaileak ez du onartzen bideo-etiketa
7 de noviembre de 2025. Montaje de la bóveda acristalada de Chamartín, una estructura que tendrá más de 1.448 metros cuadrados de superficie.
Zure nabigatzaileak ez du onartzen bideo-etiketa
Avanzamos los trabajos en julio 2025
Partekatu hemen:
Partekatu prentsa-oharra Twitter-en
Partekatu prentsa-oharra Facebook-en
Jaitsi:
Ezkutua
Igo orriaren hasierara