Transformación del complejo ferroviario Madrid Puerta de Atocha Almudena Grandes

La estación es la terminal de viajeros más importante de toda la red ferroviaria española, constituyendo el centro neurálgico de Alta Velocidad, Larga y Media Distancia y Cercanías de la Comunidad de Madrid. Todo ello, unido a su privilegiada situación en el centro de la capital, hacen de ella punto obligado de paso para cientos de miles de viajeros cada día, lo que la convierte en un gran intercambiador urbano dotado de conexiones con todos los medios de transporte público existentes: Cercanías, Metro, autobús, taxi, VTC, vehículos de alquiler, etc.

La transformación de la estación se lleva a cabo a través de distintas actuaciones, que constituyen todo un reto técnico y de planificación para Adif y Adif Alta Velocidad, dado que están programadas para que la estación se mantenga en servicio en todo momento.

Infografía sobre el acondicionamiento de la marquesina Histórica de Atocha

Remodelación de la marquesina histórica

Aparcamiento modular en la estación

Infografía con la imagen de la futura fachada Sur de la Estación de Atocha.

Construcción de la estación pasante

Infografía con el esquema de vías de la futura estación pasante de Atocha

Nuevo esquema de vías en Cercanías

Remodelación de la marquesina histórica

Con la remodelación de la marquesina histórica de Madrid-Puerta de Atocha Almudena Grandes se están ampliando y modernizando las instalaciones para reforzar su eficiencia y capacidad y seguir respondiendo a los desafíos de la liberalización del transporte ferroviario de viajeros. La estación continúa siendo, así, un nodo estratégico de la red ferroviaria española y de su entorno urbano por su dimensión, su localización en el corazón de la capital y su capacidad de generar actividad social, económica y cultural en la ciudad.

Con esta actuación, la marquesina se convertirá en el acceso prioritario a la estación y un punto de referencia en el Paisaje de la Luz, declarado Patrimonio Mundial por la UNESCO. La urbanización de la plaza incluye escalinatas y rampas para facilitar el acceso desde los principales ejes de la ciudad, conectando con el entorno de Prado-Recoletos, el parque del Retiro y el Museo Reina Sofía.

Las obras permiten ganar espacio para los viajeros, mejorar su tránsito por la estación y habilitar nuevas áreas comerciales en las crujías este, norte y oeste. Para ello, se elimina la losa norte y se demuelen los locales existentes. También se están incorporando nuevos elementos funcionales como vestíbulos y núcleos de comunicación vertical, e incluyendo una terraza en la crujía norte. Además, se está remodelando el Jardín Tropical, en el que se sustituyen las carpinterías interiores y exteriores y se acondicionan las plazas del Embarcadero y de Méndez Álvaro para integrarlas con la marquesina histórica.

Glorieta Carlos V

Trabajos de urbanización

Glorieta Carlos V

Trabajos de urbanización

Glorieta Carlos V

Trabajos de urbanización

Aparcamiento modular

El aparcamiento modular, de carácter desmontable y reutilizable, se estructura en dos módulos independientes. Actualmente, su módulo P3A consta de 4 niveles y dispone de 493 plazas dispone, 42 de las cuales son para personas con movilidad reducida; este módulo se destina a usuarios abonados y a los servicios de alquiler de coches. Por su parte, el módulo P3B, con mayor superficie distribuida en tres plantas y una amplia zona exterior, ofrecerá 790 plazas adicionales, completando así la capacidad total prevista.

La actuación pretende optimizar la superficie de ocupación, el número y la distribución de plazas de aparcamiento, así como la ubicación de los accesos rodados y peatonales

El aparcamiento incorpora en las cubiertas de ambos edificios un parque fotovoltaico que suministra energía a los 60 puntos de recarga para vehículos eléctricos y contribuye al autoconsumo de las instalaciones. Asimismo, el aparcamiento modular dispone de control de accesos, sistemas de seguridad, guiado de plazas e información al viajero, además de nuevas instalaciones de saneamiento, electricidad, iluminación, telecomunicaciones y protección contra incendios.

El aparcamiento modular permitirá compensar la pérdida de plazas que se ha producido en distintos puntos de la estación durante las obras de transformación y ampliación actualmente en marcha. Con esta actuación se optimiza la superficie de ocupación, el número y la distribución de las plazas, así como la ubicación de los accesos rodados y peatonales, minimizando la afección al funcionamiento del aparcamiento existente.

Estación pasante

La remodelación de la estación de Atocha incluye la construcción de una estación pasante subterránea bajo la actual estación de alta velocidad y la calle Méndez Álvaro.

Esta nueva infraestructura contará con cuatro nuevas vías y dos andenes para trenes de alta velocidad. Su principal función será conectar el túnel de alta velocidad entre Puerta de Atocha-Almudena Grandes y Chamartín-Clara Campoamor con el acceso sur de alta velocidad a Madrid, permitiendo que los trenes efectúen parada en ambas estaciones y completando así la conexión total de la red ferroviaria de alta velocidad en España.

La estación subterránea discurrirá a lo largo de Méndez Álvaro y conectará con la actual Puerta de Atocha en el norte y con un nuevo vestíbulo en su extremo sur. La parte norte de Puerta de Atocha será remodelada para integrarla con la nueva estación, optimizando los vestíbulos y controles de acceso.

Pese a ser subterránea, contará con un lucernario y un muro cortina en la fachada de Méndez Álvaro para la entrada de luz natural. El nuevo vestíbulo incorporará la zona oeste de la estación a los servicios de alta velocidad y contribuirá a reducir el tráfico rodado en la Avenida Ciudad de Barcelona y calles cercanas. Además, contará con accesos diferenciados para Llegadas y Salidas, así como una plataforma intermodal con espacio para taxis, VTC y Kiss&Ride (parada puntual de vehículos para dejar o recoger viajeros).

Nuevo esquema de vías en Cercanías

Adif está llevando a cabo la reconfiguración de vías en Atocha Cercanías con un nuevo esquema 4+4+2 en la cabecera norte. Actualmente, la estación tiene 10 vías con una distribución 4+3+3, asignadas a los túneles de Recoletos, Sol y Embajadores. Con la nueva configuración, las vías 1 a 4 seguirán destinadas al túnel de Recoletos, las 5 a 8 al túnel de Sol, y las 9 y 10 al de Embajadores, permitiendo aumentar la capacidad de las líneas C-3 y C-4 y facilitando el uso de la vía 8 como apartado para la C-5 en caso de incidencia. También se ampliará el andén 5 para mejorar el servicio de la línea C-5 en ambos sentidos.

El proyecto requiere adaptar las instalaciones de Control, Mando y Señalización (CMS), modificando señales, circuitos de vía y sistemas de enclavamiento y Control de Tráfico Centralizado (CTC). También se actualizarán los sistemas de señalización y telecomunicaciones. Además, ya se han realizado trabajos como la reforma del Centro de Telecomunicaciones, el traslado de la comisaría y la venta de billetes, y la restauración del edificio histórico y los torreones para preservar su estructura y protección frente a las condiciones climáticas.

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Transformación de Puerta de Atocha-Almudena Grandes

04.03.2026: La actuación pone en valor el edificio histórico y optimiza la experiencia de los usuarios gracias a una sustancial mejora de los accesos y los flujos de viajeros.
04.03.2026 Ttrabajos de urbanización en la zona de la glorieta de Carlos V.
04.03.2026 Ttrabajos de urbanización en la zona de la glorieta de Carlos V.
04.03.2026: Vista del aparcamiento modular P3B
17.02.2026: Trabajos en el segundo de los aparcamientos (P3B), con una superficie repartida en tres plantas y una amplia superficie exterior, ofrecerá 790 plazas.
17.02.2026: Vista del aparcamiento modular P3B El aparcamiento, desmontable y reutilizable.
25.11.2025: Se completa el 90% de los trabajos de demolición, los refuerzos estructurales y la adecuación de locales
25.11.2025: Se completa el 90% de los trabajos de demolición, los refuerzos estructurales y la adecuación de locales.
19.11.2025: Atocha encara la última fase de las obras de remodelación de su marquesina y los accesos. Vista Interior de la marquesina diáfana.
19.11.2025: Atocha encara la última fase de las obras de remodelación de su marquesina y los accesos. Vista Interior de la marquesina diáfana.
19.11.2025: Atocha encara la última fase de las obras de remodelación de su marquesina y los accesos. Vista Interior de los trabajos en el jardín tropical.
19.11.2025: Atocha encara la última fase de las obras de remodelación de su marquesina y los accesos. Vista de las rampas frente a la marquesina.
17.11.2025: Adif Acerca estrena oficina de atención a viajeros con discapacidad y movilidad reducida.
23.10.2025: Con una inversión cercana a los 5 millones de euros, se estrena el nuevo Centro de Telecomunicaciones de Atocha, alojado en un edificio histórico de principios del siglo XX situado en las inmediaciones de la estación.
29.08.2025: Finaliza una nueva fase de la reorganización de vías de Atocha Cercanías para aumentar su capacidad y mejorar su explotación.
20.06.2025: Trabajos de ampliación de andén de Cercanías para facilitar y mejorar el tránsito de viajeros.
30.06.2025 Trabajos de reorganización de vías de Atocha Cercanías para aumentar su capacidad y mejorar su explotación.
27.06.2025: Adif AV habilita nuevos espacios para la venta de billetes en la estación de Madrid Puerta de Atocha-Almudena Grandes.
25.06.30 Trabajos área túneles para la reorganización de vías de Atocha Cercanías para aumentar su capacidad y mejorar su explotación.
25.06.30 Trabajos área túneles para la reorganización de vías de Atocha Cercanías para aumentar su capacidad y mejorar su explotación.
09.04.2025: Trabajos en la Plaza del Embarcadero en las inmediaciones de la estación.
09.04.2025: Trabajos en la Plaza del Embarcadero en las inmediaciones de la estación.
21.03.2025: Finalizan los trabajos de restauración en el exterior del edificio histórico.
21.03.2025: Finalizan los trabajos de restauración en el interior del edificio histórico.
21.03.2025: Finalizan los trabajos de restauración en el interior del edificio histórico.
11.03.2025 Primeros trabajos en la estación Puerta de Atocha.
Infografía de la fachada sur (Estación Pasante) de Madrid Puerta de Atocha- Almudena Grandes. Junio 2023.
Infografía del interior de la estación. Junio 2023. Estación Psante de Atocha
Infografía del interior de la estación con la pasarela central. Junio 2023. Estación Psante de Atocha
Infografía del interior en la que se observan los estampidores. Junio 2023. Estación Psante de Atocha
Infografía que muestra la estructura de la nueva estación. Junio 2023. Estación Psante de Atocha
Infografía que muestra la estructura de la nueva estación. Junio 2023. Estación Psante de Atocha
Infografía Vista aérea del acceso a la Marquesina histórica de Puerta de Atocha. Junio 2023.
Infografía Vista aérea del acceso a la Marquesina histórica de Puerta de Atocha. Junio 2023.
Infografía Vista aérea del acceso a la Marquesina histórica de Puerta de Atocha. Junio 2023.
Infografía zona de rampa del acceso a la Marquesina histórica de Puerta de Atocha. Junio 2023.
Infografía detalle del acceso a la Marquesina histórica de Puerta de Atocha. Junio 2023.
Infografía detalle del acceso a la Marquesina histórica de Puerta de Atocha. Junio 2023.
Infografía detalle del acceso a la Marquesina histórica de Puerta de Atocha. Junio 2023.
Infografía detalle del acceso a la Marquesina histórica de Puerta de Atocha. Junio 2023.
Infografía Acondicionamiento de la Marquesina histórica de Puerta de Atocha. Junio 2023.
Infografía Acondicionamiento de la Marquesina histórica de Puerta de Atocha. Junio 2023.

04.03.2026: La actuación pone en valor el edificio histórico y optimiza la experiencia de los usuarios gracias a una sustancial mejora de los accesos y los flujos de viajeros.

04.03.2026 Ttrabajos de urbanización en la zona de la glorieta de Carlos V.

04.03.2026: Vista del aparcamiento modular P3B

17.02.2026: Trabajos en el segundo de los aparcamientos (P3B), con una superficie repartida en tres plantas y una amplia superficie exterior, ofrecerá 790 plazas.

17.02.2026: Vista del aparcamiento modular P3B El aparcamiento, desmontable y reutilizable.

25.11.2025: Se completa el 90% de los trabajos de demolición, los refuerzos estructurales y la adecuación de locales

25.11.2025: Se completa el 90% de los trabajos de demolición, los refuerzos estructurales y la adecuación de locales.

19.11.2025: Atocha encara la última fase de las obras de remodelación de su marquesina y los accesos. Vista Interior de la marquesina diáfana.

19.11.2025: Atocha encara la última fase de las obras de remodelación de su marquesina y los accesos. Vista Interior de los trabajos en el jardín tropical.

19.11.2025: Atocha encara la última fase de las obras de remodelación de su marquesina y los accesos. Vista de las rampas frente a la marquesina.

17.11.2025: Adif Acerca estrena oficina de atención a viajeros con discapacidad y movilidad reducida.

23.10.2025: Con una inversión cercana a los 5 millones de euros, se estrena el nuevo Centro de Telecomunicaciones de Atocha, alojado en un edificio histórico de principios del siglo XX situado en las inmediaciones de la estación.

29.08.2025: Finaliza una nueva fase de la reorganización de vías de Atocha Cercanías para aumentar su capacidad y mejorar su explotación.

20.06.2025: Trabajos de ampliación de andén de Cercanías para facilitar y mejorar el tránsito de viajeros.

30.06.2025 Trabajos de reorganización de vías de Atocha Cercanías para aumentar su capacidad y mejorar su explotación.

27.06.2025: Adif AV habilita nuevos espacios para la venta de billetes en la estación de Madrid Puerta de Atocha-Almudena Grandes.

25.06.30 Trabajos área túneles para la reorganización de vías de Atocha Cercanías para aumentar su capacidad y mejorar su explotación.

09.04.2025: Trabajos en la Plaza del Embarcadero en las inmediaciones de la estación.

21.03.2025: Finalizan los trabajos de restauración en el exterior del edificio histórico.

21.03.2025: Finalizan los trabajos de restauración en el interior del edificio histórico.

11.03.2025 Primeros trabajos en la estación Puerta de Atocha.

Infografía de la fachada sur (Estación Pasante) de Madrid Puerta de Atocha- Almudena Grandes. Junio 2023.

Infografía del interior de la estación. Junio 2023. Estación Psante de Atocha

Infografía del interior de la estación con la pasarela central. Junio 2023. Estación Psante de Atocha

Infografía del interior en la que se observan los estampidores. Junio 2023. Estación Psante de Atocha

Infografía que muestra la estructura de la nueva estación. Junio 2023. Estación Psante de Atocha

Infografía Vista aérea del acceso a la Marquesina histórica de Puerta de Atocha. Junio 2023.

Infografía zona de rampa del acceso a la Marquesina histórica de Puerta de Atocha. Junio 2023.

Infografía detalle del acceso a la Marquesina histórica de Puerta de Atocha. Junio 2023.

Infografía Acondicionamiento de la Marquesina histórica de Puerta de Atocha. Junio 2023.

Vídeo resumen de las características del proyecto

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Transformación del complejo ferroviario Madrid Puerta de Atocha Almudena Grandes

Una estación, dos terminales

Remodelación de la marquesina histórica

Glorieta Carlos V

Glorieta Carlos V

Glorieta Carlos V

Características principales

Aparcamiento modular

Estación pasante

Nuevo esquema de vías en Cercanías

Transformación de Puerta de Atocha-Almudena Grandes