Interoperabilidad

Condiciones de interoperabilidad

Gestión de claves ERTMS Nivel 2

A petición de los interesados, Adif tramita las solicitudes de alta, baja y modificaciones de usuarios relativos al dominio de gestión de claves de Adif/ADIF-Alta Velocidad, así como las solicitudes relativas a la generación, instalación y borrado de claves en RBCs de la red de Adif y Adif AV,

Procedimiento

La tramitación de las solicitudes se realizará siguiendo las indicaciones del documento al que se accedemediante el siguiente enlace:
​​​​​​​ Los formatos se enviarán exclusivamente a los usuarios que soliciten el alta en el sistema de Gestión de Claves a través del siguiente contacto:

Comprobaciones para la compatibilidad ETCS y GSM-R

Los siguientes documentos responden a lo requerido por REGLAMENTO DE EJECUCIÓN (UE) 2023/1695 de la Comisión de 10 de agosto de 2023, según el cual los administradores de infraestructuras, con el apoyo de los proveedores ETCS y GSM-R para su red, deben presentar a la Agencia Ferroviaria Europea, a más tardar el 28 de marzo de 2024 para las líneas equipadas y en funcionamiento en esa fecha, la definición de las comprobaciones necesarias en su red de la compatibilidad técnica entre los equipos ETCS y de radiocomunicaciones (GSM-R) de voz o datos a bordo y las partes en tierra de los subsistemas de CMS.

Compatibilidad de los sistemas de detección de trenes desplegados en la RFIG (Excepto en la Red de Ancho Métrico)

Compatibilidad de los sistemas de detección de trenes desplegados en la RFIG

Está disponible la documentación técnica elaborada en referencia a la compatibilidad de los sistemas de detección de tren conforme a la Especificación Técnica de Interoperabilidad (ETI), y con relación al artículo 13 del Reglamento de Ejecución (UE) 2023/1695 de la Comisión de 10 de agosto de 2023 sobre la especificación técnica de interoperabilidad relativa a los subsistemas de control-mando y señalización del sistema ferroviario de la Unión Europea y por el que se deroga el Reglamento (UE) 2016/919.
 
Esta documentación responde a lo requerido desde la Comisión Europea tras los cambios normativos con relación a la ETI de los Subsistemas de Control-Mando y Señalización del sistema ferroviario de la Unión Europea, impulsados con el objeto de avanzar en la interoperabilidad del citado sistema ferroviario, la mejora de la digitalización del sector y la promoción del transporte ferroviario de mercancías.

 

Compatibilidad de los sistemas de detección de trenes en la Red de Ancho Métrico

Adicionalmente se pone a disposición la documentación que recoge las características técnicas y funcionales de los sistemas de detección de tren instalados en la Red de Ancho Métrico (RAM) que aseguran la compatibilidad con el material rodante según los límites marcados por la normativa vigente. Incorpora un análisis comparativo entre los requisitos técnicos trasladados por los fabricantes de sistemas de detección de tren para el correcto funcionamiento de sus dispositivos y las características que ha de cumplir el material rodante establecidas en la Especificación Técnica de material rodante ferroviario de ancho métrico (ETM) y la Norma Básica de Seguridad del Material (NBSM), así como las particularidades derivadas de sus normas de referencia.

Documentación en lengua castellana

Documentación en lengua inglesa