Interoperabilidad
Condiciones de interoperabilidad
Gestión de claves ERTMS Nivel 2
A petición de los interesados, Adif tramita las solicitudes de alta, baja y modificaciones de usuarios relativos al dominio de gestión de claves de Adif/ADIF-Alta Velocidad, así como las solicitudes relativas a la generación, instalación y borrado de claves en RBCs de la red de Adif y Adif AV,
Procedimiento
La tramitación de las solicitudes se realizará siguiendo las indicaciones del documento al que se accedemediante el siguiente enlace:
Los formatos se enviarán exclusivamente a los usuarios que soliciten el alta en el sistema de Gestión de Claves a través del siguiente contacto:
Los formatos se enviarán exclusivamente a los usuarios que soliciten el alta en el sistema de Gestión de Claves a través del siguiente contacto:
Comprobaciones para la compatibilidad ETCS y GSM-R
Comprobaciones para la compatibilidad ETCS y GSM-R
Los siguientes documentos responden a lo requerido por REGLAMENTO DE EJECUCIÓN (UE) 2023/1695 de la Comisión de 10 de agosto de 2023, según el cual los administradores de infraestructuras, con el apoyo de los proveedores ETCS y GSM-R para su red, deben presentar a la Agencia Ferroviaria Europea, a más tardar el 28 de marzo de 2024 para las líneas equipadas y en funcionamiento en esa fecha, la definición de las comprobaciones necesarias en su red de la compatibilidad técnica entre los equipos ETCS y de radiocomunicaciones (GSM-R) de voz o datos a bordo y las partes en tierra de los subsistemas de CMS.
Compatibilidad de los sistemas de detección de trenes desplegados en la RFIG
Compatibilidad de los sistemas de detección de trenes desplegados en la RFIG
Está disponible la documentación técnica elaborada en referencia a la compatibilidad de los sistemas de detección de tren conforme a la Especificación Técnica de Interoperabilidad (ETI), y con relación al artículo 13 del Reglamento de Ejecución (UE) 2023/1695 de la Comisión de 10 de agosto de 2023 sobre la especificación técnica de interoperabilidad relativa a los subsistemas de control-mando y señalización del sistema ferroviario de la Unión Europea y por el que se deroga el Reglamento (UE) 2016/919.
Esta documentación responde a lo requerido desde la Comisión Europea tras los cambios normativos con relación a la ETI de los Subsistemas de Control-Mando y Señalización del sistema ferroviario de la Unión Europea, impulsados con el objeto de avanzar en la interoperabilidad del citado sistema ferroviario, la mejora de la digitalización del sector y la promoción del transporte ferroviario de mercancías.
Esta documentación responde a lo requerido desde la Comisión Europea tras los cambios normativos con relación a la ETI de los Subsistemas de Control-Mando y Señalización del sistema ferroviario de la Unión Europea, impulsados con el objeto de avanzar en la interoperabilidad del citado sistema ferroviario, la mejora de la digitalización del sector y la promoción del transporte ferroviario de mercancías.
