Desde el 23 de marzo de 2025 circulan por el interior de la estación trenes que conectan Barcelona con Girona y la frontera francesa Se han puesto en marcha 3 de sus 8 vías, y 4 más para el tratamiento de trenes, que mejorarán la operativa de Sants y la eficiencia del sistema ferroviario Juan Antonio Hermoso, de Adif Alta Velocidad, explica estos beneficios y mejoras, así como otros detalles sobre la construcción de la estación de La Sagrera, en Barcelona.
Vídeo de las obras con realidad aumentada
Infografía de la estación cubierta
Infografía de la estación cubierta
Infografía de la estación cubierta
Infografía de la estación cubierta
12.12.2022: La puesta en servicio de la nueva estación de Sant Andreu, en Barcelona, culmina una fase clave en la operación Sant Andreu-La Sagrera. La nueva estación se sitúa en paralelo a la antigua estación, en un nuevo trazado de la línea de red convencional Barcelona - Granollers. En las nuevas instalaciones destaca la mejora en la accesibilidad, la luz natural que ilumina la zona de andenes y un mural de arte urbano de 3.100 m2, el mayor de una instalación ferroviaria en España, realizado por los artistas Roc Blackblok y Miguel Wert. El nuevo trazado ferroviario, de 4,3 km, de los que 2,8 discurren soterrados, discurre por el interior de la estructura de la futura estación de la Sagrera. La intervención forma parte del plan de infraestructuras más complejo y ambicioso que se realiza en Catalunya y España en los últimos años, Transformem Rodalies. Solo en 2022, las inversiones ejecutadas en este plan representan 225 millones de euros. La operación de la Sagrera-Sant Andreu va a ser parcialmente financiada por la Unión Europea NextGenerationEU.
