Valencia Nord

Es una estación terminal de carácter monumental y estilo modernista inaugurada en 1917. Destaca por su riqueza ornamental y sus grandes proporciones. Es un ejemplo típico del Modernismo, donde están integradas todas las artes en una misma edificación: arquitectura, escultura, pintura y artes decorativas.Fue declarada Monumento Histórico Artístico en 1961 y Bien de Interés Cultural en 1983. La construyó Demetrio Ribes, arquitecto que también había trabajado en la estación de Principe Pio. Está situada en el mismo centro de la ciudad junto a la Plaza de toros y a apenas 200 m del ayuntamiento.La estación tiene más de 15.000 metros cuadrados y está cubierta con una amplia marquesina metálica de 24,5 metros de altura obra de Enrique Grasset. El edificio es un bello ejemplo de estilo modernista, con una fachada de tres cuerpos resaltados en forma de torreones y con abundantes elementos decorativos. Si la fachada impresiona, aún más lo hace el interior. Cerámicas vidriadas, trencadís, mosaicos, maderas, cristal, metal, vidrio y mármol se combinan de una manera armoniosa conformando sin duda uno de los vestíbulos ferroviarios más espectaculares del mundo. En la nave central, la cabecera de andenes está situada hacia la mitad de la marquesina con el fin de mejorar los servicios comerciales y ferroviarios ofrecidos a los viajeros. La estación dispone de un total de 10 vías. Tienen la particularidad de que hay vías cuyas toperas están situadas fuera de la marquesina principal, al este y oeste de la estación. En Valencia Nord confluyen cuatro de las seis líneas de Cercanías Valencia.