Adif destinará más de 100 millones de euros a la mejora de los túneles de la línea C-5 de las Cercanías de Madrid

Adif ha licitado por importe de 102,54 millones de euros el contrato de obra civil para la adaptación de los túneles de la línea C-5 de las Cercanías de Madrid y la dotación de nuevas instalaciones de protección civil y seguridad.

Esta actuación aumentará la seguridad en caso de evacuación en los túneles. Los trabajos, que se realizarán sin afectar a la circulación ferroviaria, se desarrollarán en los túneles de Atocha-Las Águilas, Méndez Álvaro, Doce de Octubre y Puente Alcocer.

Este contrato, incluido en el Plan de Cercanías, es uno de los principales proyectos del Plan de Actuación en la C-5 presentado por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, el pasado mes de marzo para modernizar la línea, aumentar su capacidad y mejorar la accesibilidad. Esta línea registra el mayor volumen de pasajeros de las Cercanías de Madrid y el pasado año fue utilizada por 72 millones de personas.

El Plan de Actuación de la C-5 cuenta con una inversión total de 1.350 millones de euros, de los cuales unos 650M€ corresponden a Adif, que ejecuta 28 actuaciones para la mejora de la infraestructura, y 700 M€ a Renfe, fundamentalmente para la compra de nuevos trenes y la construcción y adecuación de talleres.

Dos proyectos para la mejora de túneles

El contrato incluye dos proyectos (el de obra civil para la adaptación de los túneles de la línea y el de las instalaciones de protección civil y seguridad) y, con el fin de minimizar el tiempo total de ejecución y simplificar los trabajos, se ha diseñado el plan de obra de forma conjunta, lo que permitirá optimizar el número de equipos y evitar que actuaciones de un proyecto puedan interferir o ralentizar las del otro. De esta forma, las actividades en cada túnel están relacionadas incluyendo tanto las de obra civil como las de instalaciones de protección civil y seguridad.

Las obras, que ejecutará Adif compatibilizándolas con el tráfico ferroviario, se desarrollarán en los siguientes túneles: 

▪Túnel Atocha-Las Águilas, en el tramo entre Atocha Cercanías y Móstoles-El Soto. A lo largo de sus 9,8 kilómetros de longitud cuenta con cinco estaciones (Embajadores, Laguna, Aluche, Maestra Justa Freire-Polideportivo Aluche y Las Águilas) y cuatro salidas de emergencia. Se construirán 12 nuevas salidas de emergencia, dos de las cuales contarán con pozo de ventilación, así como 13 zonas seguras y sus correspondientes accesos desde el túnel.

▪Túnel de Méndez Álvaro, en el tramo entre Atocha y Fuenlabrada-Humanes, tiene una longitud de 1,8 kilómetros en el que se localiza la estación de Méndez Álvaro. El proyecto contempla la ejecución de una salida de emergencia y tres zonas seguras con sus correspondientes accesos desde el túnel.

▪Túnel de Doce de Octubre, localizado también en el tramo entre Atocha y Fuenlabrada-Humanes, a lo largo de 1,6 km dispone actualmente de una salida de emergencia y una estación (Doce de Octubre) y se construirán dos zonas seguras con sus accesos. 

▪Túnel de Puente Alcocer da continuidad a los dos anteriores y a lo largo de sus 2,1 km de longitud cuenta con la estación de Puente Alcocer. En este túnel se construirán cuatro salidas de emergencia y seis zonas seguras con sus correspondientes accesos.

Además, en los cuatro túneles se instalará alumbrado (pasamanos con iluminación LED integrada) y señalización de emergencia, suministro eléctrico, red de comunicaciones, pasillo de evacuación de plástico reforzado de fibra de vidrio y sistemas anti-intrusión (detección de intrusión, control de acceso no autorizado y CCTV). También se implantarán hidrantes (bocas de incendio) conectadas a la red pública de agua.

En las salidas de emergencia ya existentes en los túneles se colocarán nuevas bandas retroiluminadas y tiras LED, así como ventilación de presurización. Adicionalmente, en el túnel Atocha-Las Águilas, el más largo del recorrido, se realizará la obra civil de tres nuevos pozos de ventilación con sus correspondientes instalaciones (ventiladores, acometidas eléctricas, etc.) y se instalará cable fibroláser para la detección de incendios.

Todas estas actuaciones contribuyen al cumplimiento de varios de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) como son el 9 (promoción de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad) y el 11 (acceso a sistemas de transporte seguros, accesibles y sostenibles). 

Fondos europeos

El proyecto de construcción de obra civil para la adaptación de los túneles de la C-5, así como el proyecto de instalaciones de protección civil y seguridad para la actualización de estos, podrá ser cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).