Nota sobre el Marco Europeo de Gestión de Capacidad (EFCM)

Consulta a Stakeholders sobre el alcance del documento

1. Reglamento sobre Capacidad 

En el mes de junio (previsiblemente) se aprobará de forma definitiva el nuevo Reglamento sobre el uso de la capacidad de la infraestructura ferroviaria cuyo objetivo es potenciar el uso del ferrocarril como modo de transporte y contribuir a avanzar en la consecución del Espacio Ferroviario Único europeo. 

El reglamento introduce normas novedosas en materia de gestión de la capacidad ferroviaria, gestión del tráfico y un seguimiento del rendimiento de esa capacidad. Estas disposiciones sustituyen a las estipulaciones actuales sobre gestión de la capacidad de la Directiva 2012/34/UE, así como del Reglamento sobre el Corredor de Transporte de Mercancías por Ferrocarril, cuya derogación se propone.

En base al reglamento, habrá una mayor cooperación entre los administradores de infraestructuras a nivel europeo, con tareas adicionales para la red europea de administradores de infraestructuras ferroviarias (actualmente PRIME, en el futuro ENIM), que contarán con el apoyo de un Coordinador de red y se complementarán con puntos focales nacionales.

Entre las principales tareas en las que los administradores deberán cooperar está la adopción de marcos europeos para la gestión de la capacidad, la gestión del tráfico y la gestión del rendimiento. El objetivo es armonizar los procesos de gestión de la capacidad, coordinación del tráfico transfronterizo, gestión de crisis, y evaluación del rendimiento a nivel europeo.

Previsiblemente, se designará a RailNetEurope como Coordinador de la Red. RNE es una asociación que reúne a gestores de infraestructura europeos y ha colaborado, por ejemplo, en la adopción del modelo actual de Declaración sobre la Red, que aplicamos todos los gestores de infraestructuras europeos. También ha trabajado en los avances en materia de TTR (TimeTable Redesign) o en la redacción de modelos de respuesta a contingencias, entre otras cosas. Adif es miembro de RNE y dispone de representación activa dentro del Managing Board. 

2. Marco Europeo de Gestión de Capacidad (EFCM)

En el marco del nuevo reglamento, es preciso elaborar el Marco Europeo para la Gestión de la Capacidad (EFCM). El EFCM se elaborará en un plazo de 18 meses tras la entrada en vigor del Reglamento de Capacidad y describirá todos los elementos de la Gestión de la Capacidad, tal como se describen en dicho Reglamento, para que los administradores de infraestructura los sigan.

RNE ha iniciado el proceso de redacción y ha elaborado un primer documento que define el Alcance del Marco Europeo para la Gestión de la Capacidad (EFCM).

3. Consulta a stakeholders sobre el alcance del (EFCM)

Para recabar opiniones de los agentes operativos, RNE lanza ahora una fase temprana de intercambio de opiniones sobre un resumen del documento de alcance del EFCM. 

Este resumen incluye todas las descripciones del documento de alcance, salvo algunos marcadores temporales y comentarios internos de los administradores de infraestructuras. El documento puede consultarse aquí: 

Para un primer contacto sobre la consulta, se convocó un webinar el 16 de marzo al que se invitó a participar a los interesados en relación con el nuevo Marco Europeo de gestión de capacidad, como los operadores ferroviarios y los reguladores. 

Además del webinar, se invita a las partes interesadas a remitir su feedback sobre el documento de Alcance antes del 17 de abril, vía email a abcr@rne.eu  

El 12 de mayo se llevará a cabo otro webinar en el que RNE informará de los inputs recibidos sobre la propuesta de Alcance.