Adif licita el suministro de traviesas para obras de renovación de vía entre las estaciones de Arahal y Marchena
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El contrato cuenta con un presupuesto de 1,64 millones de euros (IVA incluido) e incluye el suministro y transporte de 17.020 traviesas de hormigón monobloque polivalentes
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Este material se empleará en las obras de renovación de la línea en el tramo comprendido entre ambas estaciones, de 13 km de longitud
El contrato cuenta con un presupuesto de 1,64 millones de euros (IVA incluido) e incluye el suministro y transporte de 17.020 traviesas de hormigón monobloque polivalentes
Este material se empleará en las obras de renovación de la línea en el tramo comprendido entre ambas estaciones, de 13 km de longitud
02 diciembre 2021

Adif ha licitado el contrato de suministro y transporte de traviesas para las obras de renovación de vía en el tramo comprendido entre las estaciones de Arahal y Marchena, perteneciente a la línea de ancho convencional Bif. Utrera-Fuente de Piedra.
El contrato, que cuenta con un presupuesto de licitación de 1.648.312,82 euros (IVA incluido), abarca el suministro y transporte de 17.020 traviesas de hormigón monobloque polivalentes para la renovación de la línea entre ambas estaciones, un tramo que tiene algo más de 13 km de longitud.
Obras de renovación entre Arahal y Marchena
El proyecto constructivo y de ejecución de las obras de renovación de vía entre Arahal y Marchena prevé que Adif suministre de forma directa las traviesas necesarias para el montaje de vía contemplado en el mismo, para que el contratista de dichas obras realice su instalación.
Así, el contrato licitado ahora comprende las actividades de fabricación, suministro y transporte de las traviesas polivalentes hasta el punto de acopio, así como colocación de las sujeciones.
Estos trabajos contribuyen a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), como es el número 9, que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad.
Financiación europea
Esta actuación podrá ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).
“Una manera de hacer Europa”
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